貧困鄉村依然存在，但鄉里的汽車卻堵成了一鍋粥

摘要

「汽車堵成一鍋粥了，差點打起來。」 短短20多年，中國的城市不僅騎在了車輪上，連南召這樣的深度貧困縣的鄉村也騎在了車輪上。

該圖片由作者提供

大年初一上午十點多鐘，侄子開車過來。

車還沒熄火，就推開車門，一邊拔著車鑰匙一邊嚷嚷道：「上五朵山的路上，汽車堵成一鍋粥了，差點打起來。」

記者走出村口一看，果然前不見頭後不見尾，龜爬一般。雙向車道變成了單向，目標全部指向五朵山風景區。

初二上午，記者九點多出發去白土崗鎮一個村莊省親。離親戚家不到三公里的時候，也給堵上了。

被堵地點是白河岸邊的一個村莊，由於地處十字路口，做買賣、開工廠的人比較多，已經演變成一個小集鎮。

鄉村公路在那裡不得不加寬成雙向四車道。但即便如此，那天仍然堵得水泄不通。

十一點多，來了兩個交警，才逐漸把車輛疏通開來。

今年春節的這兩件事，都發生在河南省南召縣。

這是位於伏牛山區的一個深度貧困縣，全縣58.8萬人，分布在2800平方公里土地上，九山一水一分田，一分道路和莊園。

儘管去年貧困人口發生率降低了兩個百分點，但目前仍有貧困人口36559人，涉及15152戶。

就是在這樣一個貧困縣的貧困鄉村，竟然不斷發生汽車擁堵情況，大大出乎記者的預料。原本因汽車擁堵產生的鬧心，也變成了欣慰，與在城市家常便飯一般擁堵時的心態大不一樣。

南召縣公安局提供的數據顯示，截至2017年底，全縣註冊各類汽車38300餘台，其中私人擁有35600餘台。近年平均每年新增4500台以上私家車。

差不多七分之一的家庭都有私家車。這還僅僅是在南召縣當地註冊的。如果算上在外工作、打工的年輕人春節開回來的汽車，陡增兩倍三倍不止。

記者詢問了兩個村莊，一個村莊80%的農戶都有私家車，有的甚至一家兩台；另外一個村莊56戶人家，有十幾台汽車。

這些車百分之八九十都不在南召註冊。春節期間同時從全國各地開回來，平時顯得空空蕩蕩的公路，一下子變得擁擠不堪。

另據南召縣交通局提供的數據，截至2017年底，全縣1632條鄉村公路通車裡程3247公里，公路密度已達86公里/百平方公里。儘管如此，公路等基礎設施的發展，仍然不能適應汽車急速增加的需要。

記者算了一筆賬：全縣公路3247公里，汽車38300餘台，春節返鄉汽車就按兩倍本地車計算，加起來近12萬台。

這是一個什麼概念？就是每公里有將近40台汽車，全部上路差不多25米遠就有一台車，怎麼能跑開？如果有台車稍微出點狀況，就可能造成擁堵。

上世紀90年代，《科技日報》曾發表過一篇讓人難忘的報道《車輪上的美國》。短短20多年，中國的城市不僅騎在了車輪上，連南召這樣的深度貧困縣的鄉村也騎在了車輪上。

有資料統計表明，截至2017年底，全國私人汽車擁有量18129萬台，平均每10人擁有1.3台汽車；河南私人汽車992.37萬台，平均每10人將近1台；南召縣私人汽車3.56萬台，平均每10人0.6台。

村裡稍微上點年紀的人都慨嘆：「剛剛改革開放那會兒，誰家有輛自行車、摩托車都拽得不得了，現在到處都是汽車！」

記者調查發現，這些汽車，除了當老闆的豪車外，多為十萬左右的SUV，並且大多為按揭貸款所購。這是這些年輕人與他們父輩消費觀念的不同。

此外，遇到春節這樣的長假返鄉，他們不再聚賭打牌娛樂，而是開車帶著父母、孩子奔向家鄉周邊景區，一是盡孝心，二是和家人一起享受大自然的美好。

與鄉村汽車的擁堵不同，城市變得空空蕩蕩起來，即便是南召這樣的山區縣城也一下子空蕩起來。

文中圖片除註明外均來自網路

編輯：劉義陽

審核：王小龍

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！