02年購入的99款賓士S級，16年無大修，給部全新寶馬5系都不換

汽車作為消耗品，通常一落地就意味著貶值的開始。除非是限量級車款，要不任憑你如何保養自己的愛車，恐怕也僅能延緩其貶值的速度罷了。賓士汽車作為曾經較早引入我國的品牌豪車，想必大家應該都不會陌生。而賓士S級車款，作為賓士旗下最頂級的旗艦車型，更是被列入了豪車標杆。那麼，若是一部16年前賓士S級轎車放入二手車市場，會遭遇怎樣的境地呢？

家住泉州市的陳先生就在2002年購入了一部99款的賓士S320車款。由於保養得當，這部16年前的豪車如今看起來還不算太舊。全車還是保持了全廠車漆，零部件也幾乎沒有換過。但畢竟是多年來歲月的侵襲，頭燈內部與一些車身外部飾件還是遭受了些許氧化的痕迹。

車頭位置標誌性的橫欄多幅式進氣格柵，早期極具代表的圓潤大片頭燈組與賓士立標。修長扁平的車側腰線，鍍鉻飾條貫穿全車。車尾的圓潤造型與前臉相呼應，極具時代感。整體看來無不在訴說著這部曾經的頂級豪車所帶來的輝煌表現。

內飾上雖然沒有現代S級車款所具有的科技豪華感，但大量軟性材質鋪陳，加以條紋桃木點綴，還是能夠看出早期賓士S級的輕奢感。大量物理按鍵分布的中控台，配有當年極具代表性的車載電話。

1999款的賓士S320搭載了3.2L自然吸氣的V6發動機，最大功率轉速5600rpm，最大扭矩315N.m，最大扭矩轉速3000rpm，與之匹配5速手自一體變速箱。據陳先生自己表述，開了這麼多年，從來沒有大修過。

這部賓士S320是陳先生在02年花費了130餘萬元買的，但由於生意需要，三年前新購入了邁巴赫S400之後，這部S320便很少再開了；以至於這部16年的「老爺車」行駛里程只有12萬公里。當被問及是否有意出手這部曾經的豪車時，陳先生表示：前幾年有朋友新購入了一部寶馬525Li想更我換這部賓士，但畢竟是陪伴了十幾年的汽車，而且還是當年最常陪伴左右的「搭檔」；所以從沒想過要賣掉它。現在就偶爾開開，直到年審過不了就報廢。

最後，小編想問各位車友們：花幾十萬買部十幾年前的豪車，你們願意嗎？

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