烏克蘭即將拍賣1架安124運輸機，這是給中國的機會嗎？

目前世界上第二大的運輸機安124運輸機，在性能上優於美國的C-5運輸機，此外安-124還擁有過20多項國際航空聯合會FAI承認的世界飛行記錄，蘇聯軍方曾計劃把該機作為洲際彈道導彈的空中機動發射平台使用。安124擁有巨大的身軀和複雜的多項技術，據國際知名製造商坦言，在掌握技術的前提下，製造該機至少需要12億人民幣。據悉烏克蘭將拍賣利比亞安124運輸機來償還巨額欠款，這對於中國來說無疑是一個機遇，中印同時表現出極大興趣，但是美俄一同施壓烏克蘭，讓其賣給印度！

安124運輸機無貨物情況下可飛行15000公里，機頭機尾均設有全尺寸貨艙門，分別向上和向左右打開，貨物能從貫穿貨艙中自由出入，採用24個機輪，能夠在無鋪裝跑道上起降。載重可達150噸，起飛重量達405噸。飛機的高度有21米，相當於足足7層樓高，翼展是73米，相當於半個紅場的寬度，配備了4台D-18T渦扇發動機，4台發動機總推力93.6噸（920千牛），壽命達到60000飛行小時或12000次起降。

對於此次烏克蘭的拍賣，有不少人表示，這或許對於中國是又一個機遇，就像昔日從烏克蘭買回瓦良格號航母一樣，中國可以研製出自己的大型運輸機。

確實，中國需要像安124這樣的大型運輸機，承擔起對戰場重型裝備的輸送任務，但是就算我們買回了安124，要知道其代表著的是世界最先進的大型運輸機技術，西方國家是不會輕易把技術賣給我們的。

所以我們真正需要的是自己掌握技術，來研製出屬於自己的大型運輸機，當然這不是件容易的事情，但確是我們必須努力要做的事情。

鑒於安-124運輸機強大的運載能力，本次拍賣競價必然十分激烈，目前公認最有競價能力的國家是中國和印度。外媒認為，中國和印度都有著長期使用蘇/俄制裝備的歷史，尤其是印度，其軍隊的過半數武器都是自俄羅斯進口而來，兩國對安-124都有著較高的興趣。但是隨著雲20的服役，中國對於暗124的熱情好像沒有以前那麼強烈了，雖然雲20根其相比還是有大差別，如果購買過來可以研究補償升級！但是印度目前是光頭佬，戰略運輸機是空白的！對於印度來說幫助就特別大了！

根據安東諾夫設計局消息人士透露，這次安-124運輸機的拍賣售價預計將會達到2億美元，而最大的潛在買家就是中國。此前中國與烏克蘭關於安-124運輸機達成了合作意向，但是因為美國等西方國家的壓力，烏克蘭最終以馬達西奇公司轉移資產為由中止了兩國的合作，這也讓兩國的不少合作都陷入了一個冰點。而對於這次的出售，將有助於兩國關係的恢復。對於目前缺乏戰略運輸機的中國空軍來說，安-124運輸機顯然是一個不錯的選擇，畢竟這款重型運輸機是目前中國唯一可以獲得運輸機，其150噸的最大運載力不輸美軍C-5運輸機多少。當然如果可以成功獲得話，在WS-20版運-20尚未裝備之前，對於中國空軍來說將會是質的提升。

所以總結下來，這件事有著太多的不確定性，還是需要仔細斟酌考慮為好。想想過去我國經歷的發展歷程，近年來中國實現了太多從零到一的突破，別人有的我們現在也有，甚至還要比別人的更好，現今的中國已經今時不同往日，我們再也不會懼怕他人對我們的封鎖，相信在不久的將來中國就會自行補齊自己的「短板」，讓我們拭目以待!

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