全球最難修的鐵路 只有中國人做到了

這些年我國的高鐵技術不斷創新，甚至進入國際化舞台接下來為大家介紹的是全世界最難修的鐵路--宜萬鐵路

宜萬鐵路是我國"八縱八橫"鐵路網主骨架之一，是滬、漢、蓉快速通道重要組成部分，也是貫通中國東、中、西部的重要交通紐帶。

宜萬鐵路，在我國同類鐵路建設中，道路造價創下中國之最，平均每公里耗資約6000萬元，而堪稱「天路」的青藏鐵路，平均每公里也只花了2900萬元。

宜萬鐵路因穿越喀斯特地貌地區，被譽為我國鐵路史上施工難度最大的山區鐵路工程。它集「西南山區鐵路艱險之大成」，專家們稱之為「築路禁區」。修建難，最難在隧道。

地質條件最為惡劣的鐵路，地下暗河，地下湖泊密布，隧道多次打通了地下溶洞，地下水沖走過多名工人，百噸重的大型機械可以被地下水沖的無影無蹤

線路全長377公里，東起湖北省宜昌市，西至重慶市萬州區，途經湖北宜昌市、恩施州和重慶市萬州區所轄的十個縣市（區），貫穿武陵山區腹地

宜萬鐵路的橋隧佔比為世界之最。被稱為「橋隧博物館

宜萬鐵路是由中鐵十二局建造

坐在高鐵列車上，全程的感覺就像在空中飛翔！

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