又要振興國產軍工業？看來印度這次是認準方向不回頭了

印度近年來振興國產軍工業的心那真是司馬昭之心路人皆知，不過由於基礎太過薄弱加之印度為自己設定目標太高，整體軍工業的發展還是處於較為停滯的狀態，不過從不甘心也不知悔改的印度最近又有了新的想法，打算投資80億美元購買83架國產LCA"光輝"戰鬥機用來補充印度空軍，同時還能對印度軍工業是一個極大的振興，面對這一想法我們也只能用天真來形容了。

早已老舊的印度米格-21戰鬥機

從此次印度打算購買的LCA"光輝"戰鬥機來說就是一款極為尷尬的機型。該型機在設計之初的想法就是要擺脫印度對外國戰機的依賴，並且替代印度空軍早已老舊的米格-21戰鬥機，其瞄準的目標也主要是第三代戰鬥機。提出設定要求後，印度政府將該項目轉給了印度斯坦航空公司，相信提到這一公司大家不可謂不熟悉，但凡經過該公司維修的戰機百分之五十的都已經墜毀，某些型號墜毀略甚至達到了百分之百，修都修不好的公司讓它來研製戰機其整體水平可想而知了。

印度LCA"光輝"生產車間

在1983年LCA 戰鬥機項目正式上馬之後，印度斯坦航空公司便著手開始研製工作，前文提到印度最初的設想是建造一款國產戰機，不過該項目上馬後不久斯坦公司便發現以目前印度實力是根本做不到的，為此只好將戰機的關鍵部件通過進口方式來彌補，所謂國產戰機轉眼間便成為了一個萬國牌組裝產品，據透露這架計劃百分之百的國產飛機最後成型是有百分之六十左右是印度製造。

LCA"光輝"原型機試飛

更為尷尬的是這麼一款組裝戰機，印度為了研製竟然還用了近二十年，1983年立項，2001年才進行首飛，這其中的間隔真的可以用漫長來形容了。這十幾年間印度為了這架戰機投資了近7億美元，此時連個半成品還算不上，看著都心疼。此後又過來九年左右的時間印度才將該機正式裝備印度空軍，而在交付印度空軍之後印軍方發現這款戰機根本不合格，據測試改機在大約存在100項缺陷，其中連機載雷達、機載武器都有致命的問題，怎麼能夠升空作戰呢？此時連印度國防部部長也不得不承認這是一款半成品飛機，然而就是這麼一架戰機印度政府還大力氣採購，一次性購買八十架？恐怕這筆錢一旦被投進去也只能打水漂了，只能說印度是土豪。

整潔如新的LCA廠房

面對這款戰機曾擔任印度國防部長技術顧問的阿塔就曾直白的評價稱"我們這樣的國家連汽車發動機都造不出來，現在卻試圖研發戰鬥機發動機！"由此可見印度本土人士對該機也始終持一種非樂觀態度，真的是有點打臉了。其實面對印度想要振興本國軍工業的心情我們是可以理解的，但是一定要追求實際，印度不妨先打好基礎再做升級，一下想從零基礎變身為專家那是極為不現實的。看看近年來中國的所取得成就那都是一步一個腳印走過來的，也正是這穩健的基礎才有了中國的全面騰飛，根基不穩休想建成摩天大廈。

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