土耳其拒絕中國方案，卻選擇這型故障頻發的兩棲攻擊艦進行國產化

土耳其海軍一直不乏走向巔峰的決心，因此近年不斷充實大型化水面戰艦，所以土耳其在敲定了「貝拉克塔爾」級坦克登陸艦後，迅速開啟了兩棲攻擊艦的招標工作。中國中船重工、荷蘭達門公司、法國DCNS、西班牙納梵蒂亞以及韓國韓進集團紛紛響應，遞交了競標方案，但是土耳其海軍很快就排除了中船重工的設計方案，在法國、西班牙和韓國方案中進行挑選。

土耳其兩棲攻擊艦開工儀式

其中，中船重工和荷蘭達門遞交的方案是傳統船塢登陸艦方案，而法國DCNS以「西北風」級兩棲攻擊艦、西班牙納梵蒂亞以"胡安·卡洛斯一世「戰略武力投送艦、韓國韓進以」獨島「號兩棲艦為藍本分別提交了相關的全通甲板構型的設計方案。而土耳其海軍所謀甚大，當然傾心於全通甲板兩棲艦，這為未來操作F-35B戰鬥機或其他垂直起降戰鬥機留有可能。而中國沒有提交全通甲板構型的兩棲攻擊艦方案，相信也是必有其因的：設計建造全通甲板兩棲攻擊艦對中國並非難事，中國並沒有提交該方案，相信與土耳其過去在軍購時的所作所為有關。一來，土耳其過去在軍購過程中時有反覆，不遵守合同。其次，土耳其過去仿製我方武器再與我競爭，也是早有劣跡。

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澳大利亞海軍裝備的」堪培拉「級

最終，土耳其選擇了西班牙納梵蒂亞的方案，該方案與澳大利亞海軍裝備的」堪培拉「級戰略武力投送艦基本一致，因此，西班牙以「胡安·卡洛斯一世」為藍本的外銷兩棲艦再收穫了澳大利亞和土耳其的訂單後，一躍成為最暢銷的全通甲板兩棲艦之一。同時，西班牙同意向土耳其轉移技術，並在土耳其伊斯坦堡海軍造船廠建造，西班牙團隊提供技術支持。此舉，土耳其無疑是一舉兩得，不但獲得心儀已久的兩棲攻擊艦，還獲得了夢寐以求的造艦技術。

西班牙兩棲艦方案

今年2月，西班牙納梵蒂亞設計、土耳其伊斯坦堡承建的土耳其海軍新一代兩棲攻擊艦正式舉行龍骨鋪設儀式，並將其命名為「阿納多盧」號（ L-400），該艦的結構與西班牙原版艦基本一致，但是艦體放大，此舉或是為了更好的發揮未來有可能裝備F-35B戰鬥機的性能。「阿納多盧」號滿載排水量2.8萬噸，艦長232米，安裝了滑躍起飛平台，動力系統採用全柴動力，全電推進，該艦使用兩台11MW的德國西門子公司eSiPOD電動全向吊艙推進，全部電力由5台8MW的德國MAN 16V32/40柴油發電機提供，並且在艦艏也設置了推進器。

土耳其阿納多盧號模型

可以看到，土耳其已經迫不及待的將F-35B放置在「阿納多盧」兩棲攻擊艦展示模型上。土耳其也是美國F-35戰鬥機項目的合作夥伴，具備組裝整機和分段機身製造資格。據悉，土耳其空軍預計將採購F-35A百架以上，而土耳其海軍將採購20架F-35B，這應該是為新一代兩棲攻擊艦準備的。阿納多盧號的飛行甲板面積超過5400平米，大於法國西北風級的4800平米。該艦飛行甲板下設有機庫、輕載車庫、重載車庫，甚至可以搭載主戰坦克。

澳海軍堪培拉級維修

土耳其海軍的「阿納多盧」號兩棲艦，不管是動力系統、甲板設計還是運載能力，都可以說是十分不錯的設計，但是2017年5月澳大利亞海軍裝備的同級別艦「堪培拉」級阿德萊德號被送進悉尼花園島海軍基地維修，在2017年澳海軍裝備的堪培拉級先後被發現推進器技術問題而趴窩，土耳其海軍選擇同型號艦並且還是自建，就不知道質量如何了。

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