美國糾集5個發達國家挑戰「帶路倡議」，西方正醞釀反華風暴？
澳大利亞總理特恩布爾在啟程赴美「彙報工作」之前，罕見地恢復了理性。根據英媒報道，特恩布爾在接受採訪時聲稱「中國並非威脅，因為威脅是能力和意願的結合體。中國越來越富有，但現在我們還沒有看出任何敵對的意圖。」
最近一直用「過時的冷戰稜鏡」來看待最大貿易夥伴的土澳忽然改口，確實有點蹊蹺。探客認為，這種詭異的平靜應該不會持續很長時間。西方世界似乎正在醞釀一場「風暴」。
不久前，華盛頓的一個戰略研究所召開了有關「印度-太平洋」局勢的討論會。自從特朗普在2017年11月結束亞洲之行後，白宮也多次召開了諸如國家安全保障會議之類的重要會議。這些會議多數都有一個重要主題：如何對抗「帶路倡議」。作為對策，美方確定了一個戰略——「自由開放的印太秩序」，還彙集諸多具體對策。「印太戰略」是日本安倍政府首先提出，美國拿走之後進行修改，增添了3個充滿對抗意味的選項或措施：
1、與「友好國家」和軍事盟國在印度洋、阿拉伯海、馬六甲海峽、中國南-海等開展聯合行動，維護西方制定的所謂「自由秩序」。譬如美國航母「卡爾-文森」號就將在3月駛入峴港，這是1975年越戰結束之後首次訪問越南。而英國也積極配合，國防大臣威廉姆森暗示，正在澳大利亞訪問的英國護衛艦「薩瑟蘭」號可能會通過敏感海域實施「自由巡航」。
2、打造美日印澳准同盟體系，分頭強化海上巡邏力量，幫助沿岸相關國家加強軍備，提高大國解決海洋問題的難度。日本已經積極向菲律賓、越南、印尼等國提供巡邏船和飛機，印度與越南的軍事合作也擴展到海空。
3、控制從東亞到中東的海上通道，在東南亞、斯里蘭卡、孟加拉國等地積極營建港口設施，對沖東亞大國的影響力。在這方面，印度已經走在前面，與新加坡簽署了海軍協議，還在塞席爾、模里西斯、阿曼等國建立了軍事據點。
美國已經明確把中俄視為「改變現狀的勢力」，從戰略上確定這2個大國是「對手」。作為唯一的超級大國，美國不允許出現具有挑戰力的國家。美國已經拍了板，西方發達國家紛紛開始表態。
澳大利亞充當急先鋒，儘管曾經被特朗普怒摔電話，但宣布「站起來的」特恩布爾依然媚態十足地表示「」美國才是澳大利亞最重要的戰略和經濟夥伴」。澳大利亞甚至已經先於美國採取行動，在軍事、投資、經貿甚至教育方面採取具有反華色彩的行動。
日本外相河野太郎2月23日在內閣會議上拋出《開發合作白皮書》，明確提出推進安倍倡導的「印太戰略」，讓所謂的「法制」在該地區紮根，向東南亞國家提供能夠加強海上執法能力的設備。同時，日本還要把人道援助、開發合作與預防國際糾紛聯繫起來，形成聯動機制。這等於是正式向「帶路倡議」發出挑戰。
英國首相特蕾莎-梅在2018年1月訪華時，沒有體現出開拓兩國關係新時代的魄力。英國《衛報》1月31日聲稱，梅首相沒有在正式支持「帶路倡議」的問題上做出正面承諾，只是委婉地表示「在符合國際標準的情況下進行合作」。她還擔憂這個橫貫歐亞非3個大洲的宏偉工程背後的政治因素。
除了英國，歐洲的另外2個大國最近也不再掩飾疑慮和分歧。2月21日，德國總理默克爾在柏林會見馬其頓總理扎埃夫時發出警告「巴爾幹正被東亞大國滲透」。由於德國支持巴爾幹6個國家加入歐盟，因此也擔心這些接受亞洲投資的國家將來成為中俄擴大影響力的工具。儘管疑神疑鬼的德國已經把經貿問題與政治掛鉤，但默克爾卻理直氣壯地指導這些東歐國家。在此之前，德國外長加布里爾已經用「哀其不幸怒其不爭
」的口吻說道：如果歐洲沒有統一的政策，就將繼續遭到分化瓦解。德國政客們大放厥詞，似乎忘記這樣一個事實：中德在2017年的進出口貿易額已經達到1886億歐元，位居德國外貿榜單第一名。
2月22日，法國總統馬克龍在愛麗舍宮接見一些本國農民時，承諾將制止外國大買家在法國購買農業用地，還用了諸如「購買目的不詳」、「外國勢力」等敵對性字眼。此前，來自東亞的投資者在法國購買了2600公頃的小麥田。作為馬克龍對農業界展示的善意之一，法國將出台法規終止這些現象。在英國首相之前實現訪華的馬克龍也像默克爾一樣，渲染這樣一種虛無的威脅——「歐洲遭到經濟投資和政治滲透」。
一句話，倨傲的西方世界暫時還無法適應大國的崛起。美國糾集澳大利亞、日本、英國、德國、法國這些發達國家，似乎在玩一場註定失敗且損人不利己的「接力反華」遊戲。
沒有任何力量能夠阻礙「帶路倡議」的穩固推進。而西方媒體則透露出驚嘆和恐懼的情緒。《日本經濟新聞》報道，2017年美國在人工智慧（AI）方面的融資額已經退居世界第二，而位居世界第一的就是東亞大國。最尖端科技的競爭也進入了「兩強時代」。
「國際戰略研究所」2月22日則聲稱，以艦艇總噸位計算，東亞大國在過去4年建造的軍艦總量接近整個英國皇家海軍的規模，超過法國海軍。而從2000年到2017年，東亞大國海軍艦艇總量已經超過印度、韓國、日本這亞洲三大主要海軍。
德國媒體近日做出「新的兩極格局正在顯露雛形」的論斷，認為「美中爭霸的時代似乎已經來臨。」德媒認為，在保持了數十年的低調之後，如今歐洲陷於分裂的苦惱中，俄羅斯經濟孱弱，「西方的好學生」的戰略正在逐步取得效果。美國儘管有遍布全球的盟邦和軍事夥伴，但特朗普的上台表明其內部呈現不確定性。在很多領域，美中正平起平坐。最明顯的就是「帶路倡議」，承載了該國制度奧歐亞大陸秩序的訴求。奧地利總理庫爾茨認為，美國的戰略收縮令世界第二大經濟體填補了不少地區的權力真空。
儘管美國一直在醞釀懲罰性貿易行動，卻必須正視這麼一個現實：中國的3億中產階級消費者是一個強大的資源，限制與東亞大國的經貿關係等於在經濟上自殺。
讓這些西方國家先忙著聒噪和謾罵吧，大國要干大國的正事。根據烏茲別克媒體報道，中-吉-烏國際貨運道路將於2018年2月25日正式通車。此前，中吉烏三國已經成立了擁有擁有80輛貨車的絲綢之路國際運輸公司，計劃在2018年實現10萬噸的運量，今後還將持續增加。這條貨運道路將把運輸時間從10天縮短為2天，為中國-中亞-高加索-歐洲和中國-中亞-阿富汗-伊朗道路打下堅實的基礎。總之，「帶路倡議」再次獲得可喜的堅實成果。等到大勢已成，西方臨時組成的反華小聯盟就會土崩瓦解，紛紛爭搶「帶路倡議」這輛快車上的座位。到那時，誰能坐在哪裡，要聽東亞大國的安排。（完）
註：本文系「海外探客」原創稿件。
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