乘客攜情緒安撫犬上飛機 女童伸手撫摸結果被咬傷

原標題：乘客攜情緒安撫犬上飛機 女童伸手撫摸結果被咬傷

航空圈訊美國西南航空（Southwest Airlines）一班國內線客機機艙內，發生大狗咬傷年幼女童的意外事故，女童傷勢雖無大礙卻飽受驚嚇，而該事件再度引起美國民眾討論：究竟該不該讓搭飛機的動物進入客艙。

綜合美國媒體報道，事件發生2月21日晚間， 由亞利桑那州鳳凰城飛往俄勒岡州波特蘭的西南航空一個航班，飛機尚未起飛時，有名男乘客帶了一隻情緒安撫犬坐在第一排，同機一個年約6、7歲的小女孩見到狗狗想靠近觸摸，男乘客已警告小女孩不要摸狗，沒想到狗狗突然咬了女孩的額頭，小女孩大哭。

事發後，空乘人員召來醫護人員登機，確認小女孩傷勢沒有大礙，警察也登機，小女孩的家人說可以繼續搭機，帶狗的乘客則同意下機，改搭下班飛機。

同機的乘客托德?萊斯（Todd Rice）對於事件經過感覺不快，在社交媒體發文大罵航空公司，他寫道，他也身為人父，看到小孩嚎啕大哭，深感心疼，「西南航空1904航班讓情緒安撫犬上飛機，咬了一個小孩，醫護人員現在登機了，為什麼狗可以上飛機？我再也不搭西南航空了。」

萊斯的發文引起網友熱議，不過意見不一。有人贊同說，許多人的情緒安撫動物只是普通寵物，還可能是外貌兇狠嚇人的鬥牛犬，會讓其他乘客不安。另有網友則說，某些人確實很需要寵物支持，應該責怪小女孩的父母沒管好小孩，因為狗主有先說不能摸狗。安撫犬或是工作中的服務犬，陌生人本來就不該亂摸干擾。

西南航空的聲明則說，小女孩接近狗時，狗的牙齒刮傷了小孩的額頭，受到輕微傷害。醫護人員檢查了這名女孩，後來被允許繼續飛行。

情緒安撫動物跟導盲犬等服務犬不同，沒有經過特別的訓練，乘客想攜帶情緒安撫動物搭機，可能要向航空公司提出相關的醫生證明，證明乘客需要動物陪伴。

西南航空發言人梅麗莎?福特（Melissa Ford）表示，經過這個事件，該公司會考慮調整政策，檢討是否該讓乘客帶情緒安撫動物搭機。

美國兩家大型航空公司達美航空和美聯航近期起都將實施新規定，要求乘客提供更具體的醫生證明和保證書，才能攜帶情緒安撫動物進入客艙。

達美航空表示，2016年以來發生的有關動物的事件增加了84％，從小便或排便到吠叫或咆哮，再到 咬傷乘客面部，2017年6月，曾有一隻重達32公斤的情緒安撫犬在達美航空飛機上咬其他乘客的臉，傷勢嚴重到需要住院縫合28針。達美航空說，它每年運載近25萬隻服務或情緒支持動物。

美聯航也表示，攜帶情緒安撫動物的乘客激增，2017年有76000個航班上有乘客攜帶情緒支持動物，而2016年僅有46000個。

達美本來要求，以後情緒安撫動物或服務犬需要在乘機48小時前把獸醫的健康證明送交航空公司，但因殘障團體反對，認為殘障人士如需緊急搭機，可能根本來不及找獸醫開證明，達美後來軟化態度說，受過訓練的服務犬，可以不用繳交文件。

美國法律規定，航空公司必須允許殘疾乘客使用訓練有素的服務性動物（Service Animals）和情緒支持性動物（Emotional Support Animal，ESA），而不管動物是否有可能在飛機上「冒犯或惹惱」其他人。但航空公司有權拒絕某些「不尋常」的服務性動物，包括蛇和其他爬行動物、雪貂、嚙齒動物和蜘蛛，並且如果動物對他人的安全構成威脅，可以阻止他們登機。服務性動物都是經過訓練，用來幫助殘疾人或者易發生癲癇、低血糖、自閉症或者精神病患者使用；而情緒支持動物是為有焦慮或其他情緒問題的人提供安慰的動物，通常是一隻貓或者狗，不一定經過訓練，一般需要醫生證明才可能攜帶。

今年1月31日，美聯航曾拒絕一名攜帶情緒安撫動物孔雀登機，因為它沒有達到要求的重量和體積。

而在2017年11月21日，美國一名女大學生貝倫?阿蒂科喜（Belen Aldecosea）攜帶「通過醫學認證」的情感支持寵物小倉鼠乘坐精神航空（Spirit Airlines飛機，結果工作人員卻不允許小倉鼠與她一起登機，建議她把倉鼠放生，或者衝下馬桶。恐慌中，貝倫決定不把小倉鼠放生到寒冷的戶外，於是哭著將其衝下馬桶。航空公司承認，工作人員曾錯誤地告訴她可以把她的小倉鼠帶上飛機，但否認要她衝下馬桶。

美國運輸安全管理局（TSA）表示，乘客攜帶倉鼠沒有任何問題，可以順利通過安檢，不過是否允許倉鼠登機是由航空公司決定。然而，美國達美航空和美國等大多數主要航空公司出於安全和健康考慮，不允許倉鼠登機。

民航業者說，如果是身材嬌小，裝運籠可塞進座位底下的動物，則不受繳交獸醫證明的新規定限制。據悉，小型動物搭機，美國民航業者大約收費125美元（約790元人民幣），情緒安撫動物、服務犬，則不需要額外收費。

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