osann汽車安全座椅的吸能性由哪些因素決定？

隨著生活水平不斷提高，越來越多的家庭都會有私家車，也會帶著孩子出去郊遊。兒童安全座椅的逐漸進入更多的家庭。

很多人有一個誤區，總覺得安全座椅就應該像一堵牆一樣堅固牢實。雖然安全座椅的一個功能是將兒童約束在座椅中，但安全座椅並非只是簡簡單單的限制兒童在碰撞中產生的位移。

安全座椅總體是一個吸能體，只有既牢牢固定住兒童，又能將碰撞中產生的能量吸收，才能有效保護兒童。我們來看一下，安全座椅中，有哪些「黑科技」可以吸收碰撞能量。

1.安全座椅的整體結構

首先，安全座椅都是有一層布套套在其骨架上，起到包裹的作用。防止兒童和塑料骨架直接接觸。

2.五點式安全帶

安全座椅的五點式安全帶也是一個重要的吸能材料。安全帶也是一種柔性的材料，在受力後，會發生不可逆轉的破壞，正是通過這樣的形變，可以在碰撞中，充分吸收碰撞中的能量，從而起到保護兒童的效果。

3.布套的結構

開始拆解布套。布套的材料一般是由透氣的針織布和海綿複合而成，海綿在碰撞中完全形變後，會完全恢復原有的形狀，所以海綿僅有緩衝的作用，提供的是舒適感，但並不能吸收碰撞的能量。同時，海綿的一個關鍵作用是阻燃。

4.安全座椅減震材料

將座椅頭枕處的布套拆卸下來後，可以看到座椅塑料骨架上的EPP吸能材料，即發泡聚丙烯。

EPP的成本較高，優點是可以完全回收利用，環保無污染。在碰撞中，EPP通過形變，壓縮，來吸收碰撞中的能量。

5.其他減震材料

其他的常用的吸能材料還有EPE珍珠棉和EPS保利龍。EPE的吸能性較好，不佔用座椅內部的空間，同時也比較環保。

6.EPS的缺點

EPS雖然吸能性好，但其一個致命的缺陷是，在輕微受力之後，會完全失去吸能的特性。孩子在安全座椅上，無論是玩耍還是經歷剎車，難免會對座椅產生擠壓，經過幾年的使用後，EPS會失去其吸能的保護特性。所以並不建議選擇側翼或者坐墊上有EPS材料的安全座椅，特別是適用年齡跨度大的安全座椅。

7.吸能骨架

將所有的布套全拆下來後，可以看到安全座椅的骨架。對於安全座椅而言，最最關鍵的其實是其塑料骨架。塑料骨架的結構對座椅整體吸能性起到了決定性作用，結構設計才是安全座椅製造商的核心技術。在一次碰撞中，碰撞中的衝擊力會先被座椅的五點式安全帶，減震材料等等先吸收一部分，當兒童與五點式安全帶充分接觸後，安全座椅開始發生形變，吸收碰撞中的能量。其難點就在於，座椅既要有足夠的形變，又要能保持一個完整的整體，不能有任何肉眼可見的破裂損傷。

8.安全座椅鋼結構

最後一步，將塑料骨架再拆除，就是安全座椅中的鋼結構了。絕大部分含ISOFIX的安全座椅都有一個這樣的鋼製骨架，而用三點式安全帶安裝的安全座椅卻普遍沒有鋼骨架。

並非是有鋼骨架就是好，而是因為對於ISOFIX的安全座椅的設計而言，需要有這樣一個結構。ISOFIX安全座椅在碰撞中的受力點，完全集中在了座椅的底部，所以在碰撞中會產生非常大的力矩，對座椅椅背的剛度是極大的考驗。而三點式安全帶安裝的座椅，其受力點是安全帶穿過的椅背部分，其受力均勻，並不一定要鋼結構來提升座椅的整體剛度。

所以，鋼結構是為了提升安全座椅的剛度的，和吸能性關係不大。

?單從材質來判斷座椅整體安全性是不科學的，是片面的。安全座椅的安全性是一個整體的概念，從設計到模擬分析，到碰撞實驗的測試，是需要經過一系列的工程試驗才能得出的結論。

?安全座椅的骨架是最核心的吸能裝置。

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