印度最霸氣步兵戰車：「五對輪」上直接焊一個鐵盒子！

近日，印度媒體發布消息稱，印度國防部已經在著手為印度陸軍採購150輛新型步兵戰車。而據印度軍方內部透露出的招標信息來看，這批步兵戰車將裝備在印巴接壤的沙漠地帶服役的步兵和裝甲部隊，替換裝備多年的BMP-2步兵戰車。

圖為通過新德里閱兵場的蘇/俄造BMP-2步兵戰車。包括980輛被稱為"薩拉里"的印度許可證生產型在內，印度陸軍一共擁有約2500輛BMP-2系列步兵戰車。

BMP-2在其誕生的80-90年代不可謂不先進，但在步兵反坦克火力隨便就能擊穿主戰坦克側面裝甲的今天，強調輕量化和機動性的BMP-2已經無法對抗大部分威脅。

印度國防工業和軍方當然很早就意識到了這點，所以在2001年左右，代號"FICV"（未來步兵戰鬥車）的新型步兵戰車便在塔塔工業的主導下開始研發。

圖為印塔塔工業對FICV的宣傳傳單。看起來還有模有樣，不過這東西看看就好，當不了真。

擺在塔塔工業面前的蛋糕真是大得能嚇死人：只要做得還算靠譜，那印度陸軍超過3000輛各式步兵戰車的大換裝，可就全部落在塔塔工業手裡了。而印度軍方開出的要求也不算高：FICV只要達到BMP-3的部分指標就行了。

FICV的樣車時間出現得很早，被稱為"阿布罕"（ABHAY）的步兵戰車模型和實車差不多在2005年左右就已經亮相。但在此之後的十年里，它就一直是這幅模樣，從未有過新的照片或消息流出。

圖為"阿布罕"步兵戰車。在2013年，印度終於忍無可忍，叫停了這項號稱"耗資超過百億美元"的架子工程，轉而購買BMP-2升級用的發動機，尋求對現役BMP-2進行全面升級。

但眾所周知蘇系戰鬥車輛在動力艙上都極度精簡，也不會給後來人留多少改裝的空間，即便印度已經採購了超過2000台發動機，將大部分的BMP-2升級至BMP-2K標準，它們也依舊沒有"脫胎換骨"般的變化。

而出於印度陸軍對重型步兵戰車的渴求，印度軍工企業當然不會就此放棄。於是，第二款爛到極點的步兵戰車，"T-裝甲"就此誕生。

圖為轉運中的"T-裝甲"重型步兵戰車。一二三四五，該車是基於T-55坦克的底盤改裝的。

"T-裝甲"的T，就是代指作為底盤的T系列中型坦克。但相比對"五對輪"做深度改進的以色列、俄羅斯和中國，印度人只是在坦克底盤上"扣"了一個方形的載員艙外殼，便大言不慚地聲稱這是一輛"步兵戰車"！

即便是以印度陸軍的標準看，"T-裝甲"也已經是"慘不忍睹"了。其側面裝甲和正面裝甲都是完全垂直的，根本就是反裝甲武器最好的靶子。而且印度陸軍也沒有多少可供改裝的T-55底盤，更嚴重的是，"T-裝甲"的動力不足，也依舊跟不上印度陸軍的坦克。

圖為演習場上的美國陸軍M2步兵戰車（前）和韓國陸軍K21步兵戰車（後）。這兩款車型都是印度FICV招標項目的熱門選項。

扶不起的阿斗無需再扶，在經過十年的蹉跎之後，印度國防部也好，印度陸軍也罷，都已經徹底死了"自主研發步兵戰車"這條心，老老實實地回到了花錢買生產許可的老路子上。當然，印度人不缺錢，而國外的軍火承包商也不缺方案，但想必這樣折騰下來，印度軍工企業也依舊能坐收漁翁之利，靠"賣洋車"繼續賺個盆滿缽滿吧。（利刃）

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