中國護衛艦競標敗給韓國，原因竟是因為太先進了！

來源：軍武酷

隨著國力的不斷增長，中國在武器裝備出口上逐步排名靠前，如今也是成為武器出口大國，小到步槍子彈，大到攻擊艦、導彈等大型武器裝備，中國均有涉及，並且中國武器出口體系全面，技術先進，贏得了各國的青睞。不過，中國武器出口並不是一直很順利，被搶單的現象也是時有發生，而奪標失敗也不都是武器技術不敵別國，還有因為技術太先進而競標失敗的案例。

2017年11月，由韓國造船企業大宇造船和海運工程公司（DSME）在玉浦（巨濟）造船廠為泰國海軍建造的新型護衛艦開始海試，預計將於2018年8月移交泰國艦隊，並將於2019年初抵達泰國。據悉，泰國與韓國的這一筆護衛艦交易，當初中國也是參與了競標，最後與中法德意日等國家一樣，敗給了韓國。

此次競標失敗事件，也是引起外界的關注，韓國從眾多技術強國中脫穎而出，奪得泰國護衛艦這一訂單，其原因遭到熱議。中國護衛艦之所以敗給韓國護衛艦，甚至在泰國以及多次外國護衛艦採購中中國護衛艦皆未中標，其中原因或可能不是因為不夠先進，而是太過先進。

就以泰國護衛艦採購競標為案例，作為一個新興的工業國家，韓國在技術引進上十分方便，在艦船的建造領域，也是具備著不錯的技術水平，並且還在進步之中。不過，韓國的艦船技術，大多集中在民用領域，在軍用領域還是稍弱一些，與起步早於韓國的中國相比，在軍用艦船技術上，韓國或稍遜色一些。

中國軍用艦船建造有著蘇系建造標準，眾所周知，蘇系武器製造標準在全世界向來都是比較嚴苛的，中國在從蘇繫到國系發展上，足夠保留了蘇系原有的嚴苛製造標準，中國三千多噸的某型艦船在12級颱風海況下仍能安然無恙，就是對這樣嚴苛標準的最好證明。而以蘇系艦船建造為基礎標準的中國軍艦，在價格上自然也不會低廉到哪去。但韓國軍用艦船的建造是在民用船舶技術上，逐步發展而來，在建造標準上雖然得到了一定的優化，但要與美蘇標準相比，就相差很遠了，不過在價格上就比較低廉。

作為中國競標泰國採購案的方案，F40T外貿型護衛艦在整體設計和武器配置上，都非常高端。該護衛艦除了配置有典型的8枚反艦導彈的發射裝置之外，還採用了32單元的國產通用垂直發射系統，防空導彈、反潛導彈、對地、對艦導彈都可以無障礙使用，其發射效率也不低於美軍MK41垂髮1發/秒的水平。除了這些配置，F40T外貿型護衛艦的後部機庫上方，還安裝有海紅旗-10近防導彈系統，其整體防空、反艦、反潛能力都大大超出了泰國海軍的使用水平。

而韓國中標的DW3000H型護衛艦在武器配置上根本沒法做比較，但對於泰國海軍來說，就韓國DW3000H型護衛艦這樣的綜合性能和武器配置，就已經夠用了，重點是，其價格相對便宜，完全可以承受。既然夠用，又有著價格低廉的優點，泰國海軍自然就選擇了韓國的DW3000H型護衛艦。如此而言，中國F40T外貿型護衛艦在泰國採購上未中標，可不就是因為太過先進，人家駕馭不了？

日本高於中國高鐵3倍造價中標印度高鐵，結果雙方都尷尬了！

這條高鐵最初由中日進行競爭，但後來國際關係變化使得日本最終中標，而這個日本首相安倍晉三全力推動的項目如今卻讓日印都尷尬極了。這個項目可謂是安倍晉三全力推動日本高鐵走向海外的重要一環，而如今終於迎來了我們預料之中的「波折」，日印雙方都徹底傻眼了。

這個「波折」到底是什麼？日印又遇到了什麼尷尬呢？

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