坐現代無人駕駛汽車的感受：碰到人行橫道還是會犯傻

騰訊數碼訊（易靜）VinceBond Jr.最近在Autonews發表文章，他在冬奧會期間乘坐了現代無人駕駛汽車，體驗很好，不過當汽車靠近人行橫道時，還是出現了驚險一幕，工程師按下剎車。Vince Bond Jr.認為無人駕駛技術還不完美：

在我有腦海里回想了千萬遍。

這輛由計算機控制的汽車會自己停下嗎？或者衝進繁忙的人行道？

我不是很確定。

這是一輛現代Nexo無人駕駛燃料電池原型汽車，2月21日，它以很快的速度接近人來人往的人行橫道，這條人行橫道靠近冬奧會的入口。現代想向我們證明它的Level 4無人駕駛汽車技術已經很厲害了，按照現代的計劃，2021年之前這樣的汽車就會在某些城市商用。

我坐在後排座位上，預測這輛機器人Nexo會有何反應。在簡短的演示中，無人駕駛系統一直開得很小心，我猜想，汽車會用感測器識別行人，然後減速並停車。

結果不是這樣的。

Nexo繼續前進，顯得很從容，黃色燈光在人行橫道上方閃爍。似乎汽車並沒有停車的意思。

當人行橫道離我們還有大約10英尺遠時，坐在駕駛員座位上的工程師按下剎車，避免發生事故。

坐在後排的現代員工告訴我說，它會自己停車。他可能說得很對。

不過在這種環境下，即使按最好的情況設想，Nexo也會嚇到行人，因為在剎車之前它會突然接近，周旋的空間並不大。在最糟糕的情況下，會發生交通事故，被國際媒體報道。

從人行橫道所帶來的挑戰可以看出，汽車製造商如果想部署無人駕駛系統還有很大的難度，系統必須在真實世界測試，證明自己的能力，所有風險都要考慮進去。某一次可能很完美，但下一次行駛卻告訴我們技術還不完善。

雖然其它記者說無人駕駛很棒，但從我的乘坐體驗來看，技術在現實中還很不完美。

當然，並非整個過程都很糟糕。事實上，在演示中大部分的時間裡汽車表現很好，許多時候感覺正常。

人行橫道的問題算是一個特例。整體來說，系統顯得很有耐心，駕駛風格有點照本宣科的意思。

技術讓人讚歎。有一幕給人留下的印象最深刻，當汽車靠近迂迴路線上，它能毫無障礙感知交通狀況。系統會等著汽車開走了，路面疏通了，然後才轉彎。

技術的確有進步，但是實驗還在繼續。

得知在人行橫道處碰到了驚險一刻，現代新聞發言人回應說：「我們還在開發，正因如此，你坐車時身邊才會有人陪同。演示只是讓記者感受一下早期體驗，看看系統是如何運行的。」

來源：autonews

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