120km/h將成歷史？我國首條不限速高速公路即將誕生，提速30％

從德國不限速高速公路誕生至今，一直受到國內網友的討論，再加上我國為汽車擁有大國，很多網友表示，120公里每小時的時速已經滿足不了一顆蠢蠢欲動的心，很多熱血青年都想在不限速的高速公路上來一場狂野飆車。

浙江一聽，既然如此，那我任性一把，修建一條不限速的高速公路來滿足你們吧，於是一條超級公路呼之欲出，據悉，該高速公路位於浙江杭州經紹興到寧波的一段，全長160多公里，該理念在2018年1月19日由浙江交通運輸廳任忠副廳長提出，計劃在2022年杭州亞運會開始之前建造通車。

國內高速公路一般為120公路每小時，不過一般在80到100之間，如果該公路修建完成，那時速將提高20%到30%之間，也就是150公里左右。

該公路將構建大數據驅動智慧雲控平台，最為特別的是，全面適應車輛電動化，將在服務區和管理站等地方設置充電樁，實現邊開車邊無線充電的功能（太陽能發電、路面光伏發電），而收費也是一大亮點，公路不設置收費站，而是車輛在行駛中按里程直接扣費。

隨著近年汽車科技的發展，未來即將是無人駕駛的天下，而這條超級公路也會大力配合駕駛技術的發展，通過智能化和容錯設計，提升安全性。

不過，我國國情不同，德國高速公路上是小型汽車占多數，而在我國，公路上大型客車，運輸車眾多，這就為超級公路帶來了困難，再加上部分司機素質有待提高，隨意佔道，惡意變道等情況發生，這也為安全性帶來了挑戰。

在德國的超級公路上，司機大多遵守交通規則，不會佔用應急車道，如果遇上超車，前面的車輛看見你的轉向燈，自覺讓出超車道，大車走大道，小車走小道，因此事故率非常的低。

對於高速度通過車輛而言，安全性也會關乎到道路的質量，也就是路況，德國公路普遍厚度在55-58厘米之間，兩側設有2.5度的防雨水設計，有研究表明，雨水對高速公路的破壞遠比汽車對公路的損壞更大。

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