高速限速120即將成為歷史，國內首條「不限速」高速正式開建

在國內提到高速公路，大家都知道，中國的高速公路限速是120。但實際上，有不少人上了高速之後，不知不覺就開超了這個速度。

有不少車主一直都很羨慕國外的高速，比如說德國。

其實大家都知道，德國的高速不限速，首先他們司機的素質都很高，其次他們的駕照都比較難考，更重要的是，如果你超速了你未必跑得過他們的警車。

全球唯一高速不限速的國家就是德國了，之前有人提出「為什麼德國高速不限速」，慢慢地就成為了「從漢諾威到慕尼黑高速兩個多小時能不能開到？」。這說明什麼,從側面反映出在高速上你能多快就開多快。

大家都知道，在國內的高速公路，最高限速是120km/h，這對於很多人來說，這樣的速度確實不夠快，但跟平時對比，以這樣的速度在路上行駛已經是屬於很快了。而對於德國的高速公路所謂的不限速，其實並沒有網上說的所有都不限速。

德國有12500公里的高速公路，只有2/3的路段不限速。德國交規對不限速的路段還有一個建議行駛速度，為130公里/小時。從法蘭克福去往斯圖加特的高速上，就幾乎全程不限速。很多時候車都開到了130，但仍有不少車嗖嗖從旁超車，據估計起碼在160以上，甚至會到200。

還有一點，德國的高速公路是不收費的。

德國為什麼能做到高速公路不限速呢？第一德國的高速路的設計很科學，4車道路面的路基寬度統一為29米，每一車道寬度為3.75米，兩邊設置寬3米的路肩緊急停車道，中間設寬4米的分隔帶。路面中，水泥混凝土路面佔27%，瀝青路面佔73%，表面平整，粗糙度好，行車安全、迅速。

而且還有重要的一點就是德國高速路上路標線和標誌牌都醒目合理簡潔，緊靠高速公路的路邊絕不允許設立商業廣告牌，為的就是怕分散司機的注意力。

之前網上就流傳這麼一個最極端的例子：實習時候老闆的前老闆，在慕尼黑附近上班，住在德國北部的漢諾威，兩者相差六七百公里，每周末回一次家，周一早上再回來，原因就是公司給他的配車是RS6 Avant，說實話，如果住得太近了實在都有點兒浪費。600公里的話，這車早上早點兒走，不堵車估計兩個多小時也就到了。

看完之後是不是很想去體驗一把速度與激情呢？感受那種起飛的感覺呢！不過還是需要注意行車的安全。

而現如今，國內首條"不限速"的高速，即將來襲了，老司機你們準備好了嗎?

這條高速公路被稱之為"超級高速公路",有望成為國內首條限速150km/h的高速.到了後期成熟的話,有望實現不限速.

網友和老司機們,對於這條公路都充滿了期待.

貫穿寧波,紹興,杭州,的杭紹甬高速公路,將變成中國版的德國高速,在科技感上面.要遠遠超越德國.

這條高速得特別之處在於,他將在路上鋪上光伏太陽能電池板,為了將來的新能源汽車做準備.預計會在2021年亞運會之前,這條高速路全面通車,大大提高通行效率.

另外隨著無線充電技術的嫻熟，未來在高速上，不再停車充電，將會變為現實。

中國的高速公路基本都限速120km/h，而德國高速都是不限速的，這可羨煞了國內的眾多老司機。不過，近日傳來一個好消息，中國正在建首條「不限速」高速公路，秋名山車神再不是夢。

這條公路就是貫穿杭州、紹興至寧波的杭紹甬高速公路。它的設計參考了德國不限速和國外限速150km/h的道路標準，但它比德國公路更有科技感。考慮到新能源汽車的未來趨勢，這條超級高速公路將會在全程鋪設太陽能電池板，並在加油站增設充電樁設備，徹底解決新能源汽車的充電問題。另外，它還能通過無線網路，將路況及時反饋給自動駕駛車輛，即使是無人駕駛汽車上路，也能充分保證安全。

雖然高科技技術讓我們驚艷，但很多網友對安全問題表示擔憂，畢竟德國高速不限速是因為德系車的高速平穩性較好，而我國現在用的並不都是德系車。而且，一些司機在高速上駕駛仍有一些不文明的現象。如果發生危險，高速行駛事故存活率極低，車速超過160km/h時，生還幾率幾乎為0。因此，司機上路還是要注意安全駕駛啊。

據估計這條高速公路將會在2021年的亞運會之前通車，先是限速150km/h試行，如果運行情況良好，將成為中國第一條不限速的高速公路。小夥伴們，一起坐等它的建成吧。

對於這麼一條超級公路，大家有什麼期待的嗎?

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