烏克蘭虧本向中國賣伊爾78加油機，運30空中加油機超美軍！

上世紀的時候，我們國家自主研發過加油機，當時是把一架轟-6D轟炸機改裝成了一款能夠和殲-8D配套使用的加油機，雖然當時解決了加油中軟管的技術難題。但是因為轟-6D的載油量比較少僅僅有37噸，同時這些油還要滿足自己使用，所以實際的加油量只有18噸左右

目前烏克蘭共有8架伊爾-78空中加油機。從機上設備看，該機結構更接近此前烏克蘭為巴基斯坦改裝的伊爾-78MP加油機，加上中國空軍對遠程加油機的需求，幾乎可以肯定這三架伊爾-78採用的是伊爾-78MP類似的專用加油機配置。

請點擊輸入圖片描述

伊爾78機長47米，高15米，翼展51米，機組成員5，空重98噸，最大起飛重量210噸，過載限制2.5G，升限12000米，最大飛行速度0.77馬赫，一次起飛可以攜帶106噸航空燃油為10架以上的戰鬥機展開油料供給，因此，該機具有相當強大的空中加油能力

中國幅員遼闊，重型遠程戰鬥機需要進行多次空中加油才能提高空中突襲和巡航任務的執行能力，據了解，伊爾-78空中加油機由俄羅斯伊柳申設計局製造，是前蘇聯上世紀70年代中期在伊爾-76運輸機的基礎上，開始改裝的一種重型空中加油機。

雖然中國空軍已經擁有了3架伊爾-78M和十多架轟油-6加油機，但顯然對戰機數量不斷增長的中國空軍來說是杯水車薪，中國空軍將需要更多的大型加油機來支撐龐大的戰機編隊。因此等待運-20運輸機大規模裝備之後，運-20版加油機將成為中國空軍加油機的核心力量。

請點擊輸入圖片描述

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！