追蹤技術如此發達的今天，為何仍無法阻止馬航客機失聯事件重演？

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馬來西亞航空(Malaysia Airlines) MH370航班失聯後，許多旨在防止飛機離奇失蹤事件再度發生的安全提案紛紛出台。但在四年後的今天，航班失聯的可能性依然存在。

這是因為，要求新生產的飛機能在遇險時每隔一分鐘報告一次位置的國際規定到2021年1月才生效。370航班的失聯仍然是現代航空業內最大的謎團，而對這架飛機的搜尋時間之長也創下世界空難搜救史之最。2018年1月，一批新的人馬又重新開始在印度洋上搜尋這架飛機。

承擔對飛機進行追蹤的義務

在一個人們能夠實時追蹤iPhone和三星Galaxy設備的時代，處於世界頂尖水平的交通運輸業卻還無須承擔對飛機（每年運載約40億乘客）進行追蹤的義務。而且，上述「一分鐘規則」並不適用於多達2.35萬架客機的現有機隊以及將在2018年後的三年里加入其中的數千架飛機（多數在亞洲）。

2018年2月7日舉辦的新加坡航空展上展示的空中交通控制管理系統

倫敦大學城市學院(City, University of London)電子和無線電系統教授戴維·斯圖普斯(David Stupples)稱：「不能說MH370失聯事件今後再也不會發生，因為確有可能發生。大批未安裝追蹤系統的飛機仍將繼續飛行，這種狀況會一直持續到2040或2050年。」……

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