西部這條時速350的高速鐵路加快推進，帶動沿線地區發展，你家鄉要發展了嗎？

高速鐵路，簡稱高鐵，在不同國家、不同時代有不同規定。中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。

高鐵的開通迅速縮短了兩個城市之間的距離，會促使大批企業為了降低成本，將總部和研發中心留在核心城市形成較強的人才優勢和研發優勢，同時將生產部門轉移到沿線城市，形成服務業和製造業集群，帶動沿線城市的經濟發展，促使區域經濟的產業升級和轉型。

成渝中線高速鐵路增強重慶至成都方向高速鐵路通道能力，承擔長三角、長江中游、成渝地區間的貫通性的大通道客流，置換出成遂渝鐵路、成渝高速鐵路承擔的部分大通道客流。

中國高速鐵路建設進入高速發展期，隨著幾大客運專線的全線貫通，區域經濟發展將迎來「高鐵時代」。而作為中國第一條真正意義上的高速鐵路，京津城際鐵路運行一年間在擴大內需、增加就業和改善人民生活等方面發揮了重要作用，無疑彰顯了中國鐵路的投資價值。

成渝中線高速鐵路線路走向：重慶主城―大足―安岳-樂至-簡陽-成都。線路全長約280公里，重慶境內約95公里。速度目標值350公里/小時。

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