讓美俄羨慕嫉妒的中國戰車

中國海軍陸戰隊兩棲裝甲車競賽「裏海賽馬」比賽的時候。俄羅斯以BTR-80裝甲車參賽，中國參賽的是05式兩棲步兵戰車。採用滑行體設計的05式戰車水上航行速度遠遠領先競爭對手，是當代世界上現役水面速度最快的兩棲裝甲車族，最高水面航速20節以上。俄羅斯BTR-80裝甲車水上最高行駛速度10公里/小時，約為5節。有媒體報道說俄軍事專家安德烈·科什金指出，俄羅斯仍然是履帶式裝甲車輛的頭號生產大國，在步兵戰車方面，沒有任何國家比得上俄羅斯。科什金表示，中國研發和展示了新型武器裝備，這很好。但有一個問題，這種戰車依靠傳動系統來航行，這就意味著它在水中無法提升速度。航速對步兵戰車來說並不是最重要的性能指標，重要的是武器和裝甲。俄軍有性能類似的步兵戰車——BMP-3戰車，雖然其水上航速比中國的戰車慢了三分之二，但是它的武器性能卓越。那麼這個所謂的專家是否真的了解兩棲作戰呢？速度對於兩棲作戰到底重要不重要呢？

BTR80

兩棲進攻作戰中打開港口通道，確保部隊的迅速到達以及支援更大規模後續部隊。這是規模最大且複雜程度最高的兩棲作戰方式，在這種戰法中，進攻速度是關鍵因素，它可讓迅速部署的大規模後續部隊充分發揮作戰的突然性效果。因為高速可以大大壓縮對手的反應時間，提高兩棲進攻作戰的突然性，而且還可以顯著增加對方抗登陸武器的打擊難度，降低己方人員的傷亡率和裝備損毀率。

2015年俄羅斯國際軍事比賽搞出了個「大新聞」，「裏海賽馬」短程賽在裏海之濱馬哈奇卡拉結束，賽前被寄予厚望的中國海軍陸戰隊在第二階段比賽後竟然成績名列第二，05式兩棲戰車怎麼會輸給BTR80？原因令人啼笑皆非，俄方竟然借口裡海風大浪高，決定取消海上科目，中國隊無奈屈居第二。雖然俄舉辦方針對中方戰車的水上優勢刻意縮短了水上浮渡環節(陸上7.2公里，海上0.8公里，共計8公里)，但是在8月3日的單車賽中，中國參賽3個車組依然分列第一、第四、第五，俄方列第二、第三、第七，正當所有人認為中國代表隊在「裏海賽馬」比賽中將一騎絕塵之時，俄方充分發揮了主場優勢，直接在5日進行的短程賽中宣布裏海比賽區域風大浪高，海況超過俄羅斯80式輪式步兵戰車的安全規定，決定取消海上課目。所以這種嫉妒是毫不掩飾的。

05步戰

在美軍現有的登陸裝備中，美軍強調立體登陸作戰，利用直升機、傾轉翼飛機的速度優勢數量優勢，以垂直登陸方式將登陸兵運送上陸。但是垂直登陸方式並不能取代傳統的平面登陸，因為直升機、傾轉翼飛機只能快速輸送登陸兵上陸，卻無法為登陸兵提供裝甲防護和持續的機動能力，登陸兵機降上陸之後，防護力、機動力和火力不足的弱點將暴露無遺，攻堅能力嚴重不足。美國海軍陸戰隊是美軍作戰的先鋒部隊，登陸作戰又是美軍海上進攻的重點，其裝備的AAV7A1兩棲裝甲車每小時13公里左右的水上速度，在配合立體登陸作戰時，速度慢暴露敵方岸灘火力威脅下時間長使美國海軍陸戰隊對自己的鋼鐵坐騎頭疼不已，美國海軍陸戰隊表示也想獲得05式這樣的能夠高速海上突擊的裝備，因此美軍積極研製新型的AAAV兩棲裝甲突擊車打算彌補自己兩棲進攻作戰上的不足，為提高AAAV兩棲戰車的水上行駛速度，其採用了寬大的滑水型車體設計，試驗時在2個強勁噴水推進器的推動下，AAAV獲得了每小時46公里的行進速度，這是AAV7A1的3倍多，也是當時兩棲戰車水面行進的最高速度。雖然這款戰車滿足了美國海軍陸戰隊的作戰需求，但是由於價格過於昂貴，雖然在2006年就傳出要裝備部隊的消息，但是後來沒了下文，據說是被國會給砍掉了項目。

無疾而終的AAAV

所以在各國服役的兩棲戰車當中，我軍的05式兩棲戰車才是世界上水上速度最快、火力最強大的，這也是中國軍工科技人員的驕傲。然而，中國並未滿足05式兩棲裝甲車的水上速度，繼續研發水上速度更快的新型兩棲裝甲車。中國曝光的一款新型輪式兩棲裝甲車在水上測試的速度達到了驚人的50公里/小時，刷新了兩棲裝甲車的水上速度世界紀錄。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！