兩棲戰車有哪幾種？輪式履帶各有所長，推進方式各不相同？

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兩棲裝甲車輛按陸地上的移動方式主要分為輪式兩棲戰車以及履帶式兩棲戰車，輪式兩棲戰車登陸後沿公路縱深突擊的效果要好一些，不過輪軸容易被海草纏住輪子易被石頭割破且容易因為海沙被陷住的問題導致輪式兩棲戰車的品種極其稀少，而履帶式兩棲戰車雖然不會在登陸之前被海中的異物阻擋而減緩登陸灘頭行動的進行，然而履帶式兩棲戰車由於公路縱深突擊能力較差，所以其使命一般僅僅止步灘頭開拓重戰車登陸場地而已，所以各國目前的履帶式兩棲戰車的數量和正規重步戰比起來還是較少。

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而以水中行進方式對兩棲裝甲車輛分類主要可以分為利用車體的運動結構在水中前進以及附加的水中移動系統來使得裝甲車在水中行進。車體結構的水中行進方式概指的是履帶上自帶的划水板，這種利用履帶滑水板前進的方式和明輪板划水前進十分類似，優點主要表現為潛水區域面對複雜暗礁和海底植物的通過性較好，故障率也因為划水片的增多和履帶結構的可靠而最大程度的弱化掉，但是划水片推進戰車在水裡前進時也有著很明顯的缺點，就是划水片由於表面積較少，一般能給戰車提供的水中移動功率都相對來說較少。

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所以現在的兩棲戰車都使用了附加的推進裝置來增強兩棲戰車的前進功率，雖然有效的提升了兩棲戰車在登陸行動時的投射速度，然而所有的附加推進裝置所帶來的兩棲戰車成本的上升以及整體重量的增加使得兩棲戰車的裸車價格越來越難以讓人接受，且容易在惡劣海況下被碰掉的附加推進裝置使得這種兩棲戰車對登陸環境和登陸時間也有了很高的要求，以至於很多的國家又回到了登陸艇+坦克的強突擊且更可靠的登陸方式。

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