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一個科學迷的逆襲:埃隆·馬斯克與第一原理

美國現實版的鋼鐵俠距離自己的理想又邁進了一步!火星正在向他招手。

獵鷹重型 成功了

說起來,馬斯克並非出身大富大貴,在南非,他只是個普通家庭的孩子。其父親是一個英荷混血兒,在南非擔任機電工程師,母親出生於加拿大,是一名模特,同時還兼任著作家和營養師的工作。

可能不一樣的地方就是,小時候在父親的啟發下,他開始對科學技術感興趣。10歲用零花錢買了電腦,自學編程,開掛的人生從此開始。

學習編程2年後,他設計了一款太空遊戲軟體,500美元的售價賣給了一個雜誌,算是賺到了第一捅金。在這個年紀,他就把科學技術和商業很好的結合起來了,用現在的話說就是智商高,財商也高得嚇人。

1988年,17歲,高中畢業後去加拿大,在皇后大學學習了幾年估計是覺得加拿大太落後,靠獎學金去了美國濱大學經濟,同時關注互聯網,清潔能源,太空探索這三個領域。不得不說,他的眼光真是穩准狠啊,這三個領域,隨便哪個做好了,都可以改變人類的文明進程。同時這位天才,在濱大用量兩年,拿到了兩個學位:經濟學學士學位;物理學學士學位。 親,這學位不要錢么?

後面進入斯坦福,讀材料科學和應用物理碩士, 可能是覺得讀書太慢了,自己的理想太龐大,沒時間繼續讀書了,入學僅2天,就開始創業了。

不愧小時候就是成熟的商人了,他的思路就是通過互聯網先賺快錢,然後成立高科技公司,聘請專業科學家,搞大事。接下來就是一些列的創業故事:

1995年,創辦了Zip2公司

1999年,美國電腦製造商康柏公司以3 .07億美元現金和3400萬美元股票期權收購了Zip2公司,28歲的埃隆·馬斯克在這筆收購中獲利2200萬美元, 同時,投資1000萬美元,創辦X.com

2000年,貝寶(PayPal)。

2002年6月,埃隆·馬斯克成立太空探索技術公司(Space X),計劃打造人類太空文明。那時候很多地球人還吃不上飯呢,所以說天才的腦洞開的太大太大……

2004年,馬斯克向馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)創立的特斯拉公司投資630萬美元,而他則擔任該公司的董事長。這一把牌是針對清潔能源的,保護環境,我不得不說他是真心的愛護……

2005年,34歲的馬斯克身價超過了3億美元,他不滿40歲時,

互聯網、清潔能源和太空這三個理想就已經實現。

2010年6月,Tesla在納斯達克上市,成功完成IPO,凈募集資金約1.84億美元。

後來還見了超告訴火車(試驗階段,說不定哪天就商用了)。

2017年初,他宣布計劃製造一個更大的火箭,為2022年開始實施火星殖民計劃作準備。然後就是北京時間今天凌晨,全世界的目光都對準了美國宇航局的肯尼迪發射中心,因為美國目前最牛的私人宇航公司SpaceX,在這裡發射了一枚遠超目前全世界所有火箭的超級重型運載火箭——「獵鷹重型」。把63.8噸的物質送到近地軌道,其中還有一輛特斯拉跑車,這廣告打的,據說他要吧跑車弄到火星的軌道去……等於是同時給自己的兩個公司的產品都打了廣告。而且讓跑車進入火星軌道並繞著火星「飛馳」,還透露出他下一步打算對公眾開放「宇宙觀光」的計劃,甚至未來打算讓人們坐他的火箭前往火星去尋找新生活的「野心」!

特斯拉跑車的太空人,將要去往火星軌道測試太空服

「第一性原理」是一個量子力學中的一個術語,意思是從頭算,只採用最基本的事實,然後根據事實推論。第一性原理和經驗參數是兩個極端。第一性原理是某些硬性規定或推演得出的結論,而經驗參數則是通過大量實例得出的規律性的數據,這些數據可以來自第一性原理。

在MUSK開發電動車案例中,很多人會說現在的電池組非常的貴,而且未來價格也沒有降低的趨勢,電池組每千瓦小時要燒掉600美元。而且未來也不會好到哪裡去的。

有史以來,很多權威人士都聲稱一個行業、設計圖樣、一個實體或者一個想法都已經達到了它的頂峰。特別是歷史久遠的行業,因為的確也有很多天才人物投入其中研究了。在這種思路的影響下,電池組再也沒有改進的空間,或是以更低的成本生產出來。這些人說的話都被洶湧撲來的創新證明是無稽之談。就像大慶油田,采了這麼多年,很多專家說下面已經沒有油了,即使有成本也太高,賠錢!這時候,我們該如何思考?

然而從第一性原理出發,提出幾個最基礎的問題:電池的材料構成都是什麼?這些材料的現貨市場價值是怎樣的?電池是由碳、鎳、鋁、其他用於分離的聚合物還有一個金屬罐組成的。如果我們去倫敦金屬交易所購買這些金屬材料,然後把這些材料分解一下,那麼這些組成電池組的材料每種又值多少錢呢?

Musk將電池組分解成最基礎的材料組成部分:碳、鎳、鋁、其他用於分離的聚合物還有一個盒子。這些都是電池組重要的組成元素,這是形成一塊電池的最基本的事實。從那裡,每個部分都可以優化、改進,最終的優化程度也取決於解決問題這些人的聰明才智。於是,現在電池的價格就變成了每千瓦小時80美元。這就是從基礎去解決問題的犀利之處,不能人云亦云。

與其根據參照物去推論,還不如把複雜的事物分解成幾個簡單的部分,然後檢查每個部分。即使問題已經解決,我們還是要從問題最基本的組成部分入手,從新審視是否有更好的、可能的解決方案。

這就是MUSK一直推崇的用第一性原理思考問題,而不是類比。

重型火箭,真空軌道火車也是這思路!大家也不妨在工作生活中採用這個思路!

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