豐田漢蘭達路遇車禍與國產對撞，可這一撞讓人看出日系車有多垃圾！

漢蘭達是豐田生產的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。有著寬大的車身，擁有創新的、寬敞的內部空間。而且，Highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。

Highlander漢蘭達採用輸出動力高達201千瓦的3.5升V6發動機，並配備階梯式5速手自一體式自動變速箱，使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性，以及美妙的駕駛樂趣。

在高剛性整體式底盤上四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英寸的大直徑輪輞匹配得很好，使Highlander漢蘭達具有卓越的操縱性、駕乘舒適性和越野性能。

然而，就是這麼一款霸氣的車型，在一場車禍中卻完敗給了一台不值10萬元的國產車上。近日，在南方的某縣道上，一台豐田漢蘭達和一台比亞迪思銳發生了車禍。

但是令人驚訝的是，碰撞結果卻讓人懷疑漢蘭達的安全配置是不是真的像他們自吹自擂的那麼「牛逼」。先不說別的，輪子被撞飛、發動機都被撞的變了形，不得不說日系車實在是牛逼，比亞迪思銳更牛逼！

思銳的車頭還是很好地秉持了多數中型車大氣內斂的風格，雖然從前臉能看到某合資車型的影子，但在設計風格上，思銳獨出一格，無論從各種元素還是線條上都很成熟，有自己的一套。

從數據上來看，思銳的尺寸完全不負中型車的身份，長、寬以毫米級的優勢小勝同門的比亞迪G6，但依舊沒有拼過睿騁和帝豪EC8誇張的數據，在軸距上差距更為明顯。

對於主打配置的思銳來說，在燈光的配置上稍顯不足，比如說，到了晚上特別能提氣的氙燈並沒有在低配車型上配備，個人覺得有些遺憾。

霧燈內側的6個小燈為夜視系統的紅外燈，無法發出常規光源，因此起不到任何照明作用，至於夜視的效果，我先跟這兒賣個關子。

在外觀配置上，思銳全系配備了前/後駐車雷達以及倒車影像，雷達可以通過駕駛員左側的按鈕關閉。對於這種尺寸的中型車，雷達與攝像頭的搭配無疑為泊車提供了很大便利，在人性化方面做得確實不錯！

十輻的17寸輪轂造型上沒有什麼亮點，屬於比較耐看的款式。在輪胎上也選擇了偏重靜音及舒適的米其林博悅輪胎，不過可不要小看它，在制動測試中，它的表現讓人咋舌。思銳的備胎採用了佳通的GitiComfort 221系列，尺寸為205/60 R16。

思銳的車內到處都充斥著大的元素，中控屏幕以及方向盤都是很鮮明的例子。打方向的時候，掄胳膊的幅度確實要比其它車型劇烈一些。多功能按鍵也隨著方向盤尺寸的增加而放大，並且也全部做了中文標記，這點確實值得肯定，但中文對功能解讀優化的效果不太明顯。

思銳座椅的乘坐感受給人留下的整體印象是不錯的，遺憾在於前座的橫向寬度像是美式的風格，身體兩側完全感受不到座椅側面的包裹，身寬體胖的駕駛員坐上去可能會更為舒服。而後排座椅在這方面做得不錯，對身體貼合得更好。

1.5T發動機+6速雙離合的搭配我們已經不是第一次在比亞迪的車型上看到了，而這一套動力總成依舊在思銳上得以沿用。

思銳搭載的雙離合器變速箱，在溫柔駕駛時會給思銳的行駛感覺打些折扣。1擋升2擋時能明顯得感覺到頓挫，在擁堵的道路上這種情況則更為嚴重。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！