2018北晚記者回鄉記：南通道路越來越通暢 欲打造「上海北大門」

2月7日晚7點20分，北京開往南通的Z51次列車駛離北京站。這是小年前一天，車上大多是趕著回家過年的老鄉。我拿著補到的票，興沖沖拎著行李穿過車廂，到了鋪位前。走過的幾節車廂滿滿當當，空餘鋪位極少，要知道在春運期間能搶到直達車的票已經是非常幸運了。我老家是南通下轄縣的一個小鎮。這趟車開通之前，回家要到上海或南京轉車。在北方上學時坐火車到南京，凌晨三點多到站，然後去汽車站，記得當時最早一班車7點10分左右。節假日從南京回家常常堵車，一早出發盼著路況能稍好些。工作之後假期有限，為了節省在路上的時間，一般是上午九點多的航班北京飛上海，順利的話能買到下午去縣城的汽車票，然後再倒一趟車回家。那時候汽車票還不能在網上訂，只能到了上海再排隊碰運氣。買不到直接回縣裡的票，就只能先到南通市，然後轉縣城，再到鎮上。有一次遇到雨雪天氣，平時3小時的車程開了整整7個小時。後來，南通到北京的直達列車開通了，不用再輾轉奔波。北京到上海有高鐵了，車程5個多小時，之前的空調列車12個小時以上，現在不僅多了一份選擇，還節約了一半以上時間。最近幾年，南通下轄縣級市的火車站，停靠車次多了，在家門口就能坐上直達省外的列車。南通如皋人老秦在北京十四五年，在三環邊的市場租了店面做做布匹生意，站穩腳之後把妻子接了過來，還請了兩個親戚在店裡幫忙。這次他們趕在小年之前回家。「我們直接坐到家，如皋站。」老秦樂呵呵地說，三四年前這趟列車增設了站點在如皋停靠，現在啟用了新站房，站前廣場也完工了，配套設施有地下停車場、地上公交樞紐站、計程車站，「現在回家更方便了，上午就到家了。」在外工作十多年，感受最深的是家鄉交通的點滴變化。我的很多同學在江浙和上海定居，往返周邊城市大多是公路交通。有消息說滬通鐵路已經開工了，建成通車後，上海到南通只需1小時，節假日不用擔心堵車了。就在春節前又有更讓人振奮的消息，鹽通高鐵開工，設計時速350公里，高鐵過江後將轉道南沿江高鐵，向東直達上海。鹽通張高鐵和蘇南沿江鐵路這兩個項目投運後，南通就真正意義上擁有了第一條通往上海的高速鐵路。南通城市新定位是打造「上海北大門」，相關方案已經獲得批准實施，這麼多重大交通項目正在開工建設或規劃建設。交通路網的建設和完善，正在讓回家的路越來越「短」，更重要的是，將給家鄉的經濟發展帶來更多活力。

來源：北京晚報 記者 趙曉路

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