美國加州車管局：「遠程」操作自動駕駛車擬四月在加州實路測試

美國加州車管局（DMV）透露，通過車載電腦系統，「遠程」操作自動駕駛車的測試最早將於四月在加州道路上進行測試，屆時車內將不在乘坐負責監督行駛的技術人員。

專家認為，這項技術在早期研發中將尋求在叫車服務中讓乘客進行最大限度地支付，同時消除支付備份。 圖為DMV

據路透社報道，遠程操作員可從遠處同時控制多輛自動駕駛車，而通過這一做法，不僅避免了加州對於自動駕駛車內監督者的法規要求，也為自動駕駛技術的發展開創出了一個新領域。

而去年，加州也公布了自動駕駛汽車測試與部署管理的法案草稿，其中最重要的一點是削弱了老法案中測試車必須配備安全監督員的規定，而加州新規預計將於本月末獲得批准，並在一個月的公示期後於四月生效。

這也讓遠程操作並全程監控自動駕駛車更進了一步。

專家認為，這項技術在早期研發中將尋求在叫車服務中讓乘客進行最大限度地支付，同時消除支付備份。

目前，自動駕駛技術的研發競賽正在多家科技巨頭間展開，其中就包括即將在加州進行遠程操作測試的Waymo公司。如果該公司四月測試遠程操作技術，這也將是他們第一次在沒有安全司機監督的情況下在州公共道路上測試他們的自動駕駛車。目前 Waymo 的自動駕駛測試城市已經拓展到美國 25 個城市，全年完成 200 萬英里的測試里程。該公司的的重心已經從自動駕駛的研發轉為部署和運營。而面對各家廠商競爭，誰能第一個推出商業化方案，就能拿到先發優勢。畢竟這將是是個營收能力高達數萬億美元的巨大市場。

遠程控制技術已被美國國家航空航天局和軍方使用，被認為是一種更快速地引導自動駕駛車進入商用的方法。像日產、Waymo、Zoox，Phantom 和Robotics等公司都在致力於研發這一遠程技術，但在業內該技術仍被稱為是「邊緣」性技術，還面臨著網路延遲等著諸多安全問題有待解決。

Phantom公司聯合創始人卡茨（Elliot Katz）指出，遠程運營商的存在將有利於幫助公司安撫議員們和公眾，他也透露，該公司也將在四月後不久在加州道路上測試這一技術。（原標題：DMV：「遠程」操作自動駕駛車擬四月在加州實路測試）

中新社·華輿>僑報網

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