二胎家用的好夥伴 這兩款MPV難怪人氣很高
如今，家庭對於車輛多功能實用性的要求越來越高，一輛只能代步的車型已經不是十分適應目前的市場，這就導致MPV在國內有著相當之高的人氣。正是基於這點，各大車企也紛紛推出了更加適合家用的卻又不失商務氣息的MPV。
別克GL8
新車指導價：22.99-44.99萬
GL8的外觀設計在本就十分商務的基礎上採用了全新別克家族式的飛翼式進氣格柵，在頗具辨識度的同時又為它增添了些許年輕的活力。另外，飽滿、圓滑的車身線條與經電鍍飾條連接的尾燈則更加展現出GL8的商務、豪華的本質。不僅如此，5256/1878/1776mm的車身數據以及3088mm的軸距還使該車擁有美系MPV所必需的大尺寸，在這點上非常符合國人選車的需求。
雖說GL8的定位已不再是標準的商務車，但它在內飾方面的設計同樣彰顯出別克甚至美系MPV車型所具備的豪華感。黑、棕、米白配色的顏色設計搭配大面積採用軟性搪塑材質填充且極具層次感的中控台不僅美觀，同時也擁有與之相符的檔次。另外，多功能四輻式皮質方向盤、帶有行車電腦顯示屏的雙盤式機械儀錶與7英寸中控大屏的內飾配置對於GL8來說是必不可少的。
即便GL8的定位逐漸偏向於商旅，但車內座椅的舒適程度卻絲毫沒有縮水。車內三排座椅除2017款 25S 舒適型以外，其餘都採用真皮包裹，同時較為柔軟的內部填充物也使車內人員有著相當不錯的駕乘感受。另外，較大的車身尺寸與表現突出的軸距所換來的是寬敞的乘坐與儲物空間，這也是GL8在國內MPV車型中頗具人氣的一大因素。
GL8搭載了一台2.5L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率147kW（200Ps）/6200rpm，峰值扭矩253Nm/4400rpm。傳動方面，與這台發動機匹配的是一台具備智能啟/停的6速手自一體變速箱。懸掛方面，GL8採用了三通道隔振結構的前麥弗遜式獨立懸掛與經重新調校的後扭力梁式非獨立懸掛的組合。
大眾途安L
新車指導價：14.58-23.08萬
相比於較偏向於商務的美系而言，德系MPV車型更多的則是偏向家用，多了幾分溫馨的家庭氛圍。途安L的外觀並沒有太多創新，不過採用了大量橫向線條與扁平化的設計風格讓它看起來更加大氣，且使那標誌性的「大眾臉」更為深入人心。鋒利的內凹式腰線勾勒出途安L硬朗的車身，同時與車尾頗具層次感的線條相呼應，讓人過目不忘。
同樣是大眾統一的家族式內飾設計，精緻的用料以及木紋飾板的點綴為途安L適當的增添了些許檔次，同時內飾顏色的選用也較為淡雅，更加突顯出它是以家庭為主導的MPV車型。另外，三輻式多功能平底方向盤與雙炮筒式的儀錶盤則進一步向駕駛者呈現出途安L更加偏向於年輕化，而且更像一款擁有寬敞乘坐空間的旅行車。
途安L部分車型採用2+2+2的布局，雖然在座椅配置方面並沒有專業MPV車型那樣豐富，但米白色的皮質材料包裹與較為柔軟的內部填充物卻能為駕乘人員提供出色的支撐性，不過皮質座椅僅配備在途安L的自動版車型上，手動版車型則選用了織物材料包裹座椅。
途安L搭載了代號分別為EA211與EA888兩種型號、3個排量的發動機，其中1.4L渦輪增壓的EA211發動機最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，峰值扭矩250Nm/1750-3000rpm；1.5L自然吸氣的EA211發動機最大功率為81kW（110Ps）/5800rpm，峰值扭矩為155Nm/3800rpm；而1.8L渦輪增壓的EA888發動機的最大功率達到了132kW（180Ps）/4300-6250rpm，峰值扭矩也能達到300Nm/1450-4100rpm這一數據。傳動方面，與這幾款發動機匹配的是5速手動變速箱以及7速雙離合變速箱。而在懸掛方面，途安L採用了前麥弗遜式獨立懸掛與後四連桿式獨立懸掛的組合。
總的來說，這兩款MPV在國內市場上有著較高的人氣。GL8作為標準的美系MPV，其擁有著一項最能打動國人的優勢——大，無論車身還是空間，GL8能提供給乘坐者十分寬敞、舒適的乘坐感受，並且作為國人心中第一的「商務艙」，該車也擁有難以抵抗的口碑。而德系車在我們印象里象徵著豪華與運動，不過途安L這款德系MPV卻告訴我們德國車也可以非常家用，即使配置與空間並不顯眼，但以「顧家」為主的途安L仍有著出色的本事。
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