坐飛機還得能跳傘，但是說的不是傘兵，而是「達戈」

現代特種作戰要求軍車具備快速部署到戰場的戰術空運能力，而北極星公司出品的「達戈」的可部署特徵就非常明顯。我們知道，美軍的一架C-130可以裝載2輛「悍馬」，能夠與特種兵或輕步兵一起進行空中運輸，快速部署到前線實施突擊作戰。加拿大空軍也裝備有大量的CC-130「大力神」和C-17「環球霸王III」，「達戈」同樣可以坐上飛機奔赴戰場，在國內的北極雪域不成問題，在北約編成內進行全球部署也能勝任。

「達戈」車長4.5米、高1.8米、寬1.8米，毛重3515公斤，實施戰術空運時的最大限定載荷2000公斤，可搭載9名士兵和1470公斤的裝備物資。從它的「身形」分析，一架C-17大約可以裝8輛「達戈」，一支排級規模的空降突擊小隊只需要1架C-17就能運送到戰場。

此外，「達戈」也能夠使用CH-147F「支奴干」直升機、CH-54E「超級種馬」直升機和UH-60「黑鷹」直升機進行吊運，這種「賣吊票」的方式更加提升了它的作戰靈活性。

試想一下，「達戈」一次性從C-17空投出來，每部降落傘下都掛著一輛像體育比賽里的「大腳賽車」一樣的特戰車，那種場面也是非常震撼的。

「達戈」從運輸機空投到地面之後，特種兵們只需要把車從貨運托盤上卸下，這過程和卸載一輛悍馬是一樣的。士兵們坐上「達戈」開個800公里不成問題，收集情報、擾亂後方、破壞設施、發動突襲，啥任務都可以去完成。

北極星公司表示，「達戈」非常適於特種部隊使用，車輛設計綜合考慮了載荷、野戰機動和戰術空運需求，作戰適用範圍廣闊，空中機動能力強大，是一種「規則改變者」類的裝備。

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