從海南回滄州：現實版「人在囧途」

本報記者 李聖哲

春節回家經歷「人在囧途」，原本是電影中的橋段，近日在海南真實上演。連續幾天，持續大霧讓瓊州海峽封航，疊加春節黃金周返程高峰，海口秀英港、新海港、南港三個港口附近滯留數萬輛汽車、數萬名旅客，堵車裡程最長曾達十多公里。航班票價也隨之飛漲，且一票難求。

昨天，記者採訪了四位在海南的滄州遊客，他們講述了「逃離」海南的經歷。

堵了20個小時，終於登上了船

「本來是要今天趕回家開工營業的，沒想到堵在這兒了。」昨天上午10許，泊頭市民曹祥芳一家人還在海南。她經營著一個大理石量具工廠，原定2月23日（大年初八）趕回家裡開業，沒成想趕上大擁堵，在港口滯留了20多個小時，計劃泡了湯。

曹祥芳的父母住在海南博鰲鎮，為了陪老人過年，年前她和大哥兩家共8口人，開了兩輛車去海南。「我們臘月二十七出發的，一路上車很少，乘坐輪渡時人也不多，特別順暢。怎麼也想不到，這回程可遭罪了。」

曹祥芳告訴記者，2月21日（大年初六）下午5點多，他們從博鰲開車返程。大約兩個小時後，到達海口。

臨近港口時，遇上交通管制，原本要去新海港港口的曹祥芳一行，被分流到了秀英港港口，而且他們的兩輛車被車流分開了。「秀英港這邊原本跑的都是大貨車，我們開到的時候，已經分流過來了很多小轎車。」曹祥芳介紹說，從當晚7點多開始，他們的車就寸步難行。

他們下車查看發現，附近廣場上有300多車輛，對面廣場上則有700多輛。沿著濱海大道往秀英港口的方向，還有丘海大道和港集路車輛不斷匯入，長時間累積將那裡變成了「停車場」，數千輛車排長隊，幾乎無法動彈。

「一開始，大家下車還有說有笑的，有的還放聲唱歌，感覺沒什麼。時間一長，不少司機開始煩躁。有集體鳴笛的，有撥打市長熱線投訴的。到了晚上，還有搭起帳篷休息的，也有人從車上搬出單人床支在廣場上睡覺……」當晚9時26分，曹祥芳在微信上發了條附帶小視頻的朋友圈：「今夜無眠，還要露宿街頭，歸心似箭，又無可奈何。」

等了15個小時之後，曹祥芳大哥那一車人終於登船了。曹祥芳則又喜又急，喜的是，大哥他們終於看到了希望；急的是，自己這邊浩浩長龍仍看不到盡頭……

「20個小時，終於看到船了！鬼知道我們經歷了啥。」22日下午3時15分，曹祥芳又更新了一條朋友圈。

上船後，她吃了包速食麵。靠岸時，已經在路上整整過了24小時。

2月22日晚上7點半左右，一家人實在太累都不想趕路了，就把車開到附近的湛江市徐聞縣找了賓館住下。一覺到天亮……

徐聞縣景色旖旎，但曹祥芳說，「再美的風景也擋不住我們回家的腳步」。昨天上午記者採訪時，他們正疾馳在回家的路上。

9公里路程，開了16個小時

「十年不遇的海口大堵車，我中獎了，居然在其中。」「還是出不了海口，堵車十多公里，接著返回海邊吹海風吧……」這幾天，王玲持續地在微信朋友圈發布著動態。她是滄州市區人，年前和老公帶著兩個孩子乘飛機到海南過春節。

瓊海、博鰲、陵水、萬寧……玩了不少地方，這個春節王玲一家過得很愜意。她父親有輛車留在瓊海，一家人於是決定把車開回滄州，回程路上再好好在幾個城市玩玩。

2月20日（大年初五）結束了海南的旅行，王玲一家準備乘輪渡過海回家，不想這時遇到了大霧。

當天中午1點左右，他們駕車到達港口附近的濱海大道。當時，路上已經排起了長龍。王玲的車跟著一點一點地挪動。附近有司機說，他們從凌晨就在這兒堵著。

王玲和家人覺得這兩天恰是回程高峰期，決定過兩天錯峰再回去。所以，他們找了個叉口開車離開了。

「可能是海南不願意讓我們回去，因為很多美景還沒看完。」王玲笑著說。隨後，他們一家又轉了轉馮小剛電影公社、泰迪博物館等景點。2月22日（大年初七）早上8點多，他們再次來到輪渡口附近，沒想到擁堵情況絲毫不見緩解，於是再次返回。

不停地看導航，每次看，都在堵。當天晚上，他們給車加滿油，決定還是去排隊。晚上9點到達堵車位置，那兒距離港口僅9公里，他們卻走了16個小時。

最痛苦的是，昨天早上9點多，王玲一家已經看到了輪渡港口，原以為10點多就能上船，可買輪渡票的人又排起了長隊。儘管當地增加了船舶，可滯留車輛太多，直到下午1點，他們才登上船。

一條船能容納900多人，船上層渡人，下層渡車。上了船，有人發微信報平安；有人在甲板欄杆旁對著海面自拍；有人在船艙內打地鋪睡覺。

昨天晚上7點多，輪渡在湛江港口靠岸。之後，王玲一家將順著桂林、成都、西安方向，一路遊玩，直到回家。

提前或錯後，錯峰迴滄州

數萬名旅客滯留海南，航班票價也隨之飛漲，21日達到最高點。由三亞飛往廣州、北京、哈爾濱等多地的機票價格均破萬元，有些甚至接近2萬元，票價漲幅超過400%，但仍一票難求。

滄縣的楊東剛剛從海南回到滄州，他是第一批滯留旅客中的一員。

2月8日，楊東和兩個朋友從濟南乘飛機到達海口，當時買了兩張打折機票，第一張出票時1690元，僅幾分鐘後再買第二張，就是1800元了。第三個朋友幾天後買的，價格為2294元。原定過了正月十五再返回，所以沒提前訂機票。誰知，18日因有事他們決定返回滄州，一查回程機票，12000多元，三個人就要花近4萬元。

當時，楊東考慮了一下，過幾天因為工作還要回海南，就和朋友決定租車走。雖然遇到大霧封航，他們在港口滯留了一天，但費用節省了不少。回來後楊東大致算了一下，過路費1200元，油費將近2000元，租車每天300元，比起機票費用合算多了。

我市畫家周延忠則選擇錯後回家。他原計劃前兩天回滄州，看到路上排了十多公里的車龍且看不到盡頭，果斷決定留在海南，過了正月十五再回來。他說：「在哪兒都能畫畫，還是不去『添堵』了。」

據了解，目前海口各港口正在抓住天氣轉好、航道暢通的時機來加緊運輸滯留車輛。據當地交警部門統計，截至目前，海南各個市縣需要出港的車輛仍然有5萬輛，疏導壓力仍然較大，需要兩天疏導時間。

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