殲20的這個小部件有多重要？說出來你可能不信，對戰F22要靠它

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隨著殲20在珠海航展上的出演，使得眾人都能夠一睹除美國以外服役的隱身戰機的風采。

想必大家都會發現：殲20上有一對小翅膀，它們是起什麼作用的呢?

這對小翅膀的學名為鴨翼，殲20也被稱之為鴨翼布局（也成抬式布局或鴨式布局）。在講述它的作用前，有必要複習一下一些基本的航空知識。

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機翼為什麼會產生升力？這時候就是拋出伯努利定理的時候了。但是由於可能會引起爭議，在此不多贅述。

機翼是利用壓差產生升力的，所以當上表面壓力低於下表面到一定程度時，飛機就騰空而起了。

但是我們的機翼還會有一個盡頭，也就是俗稱翼尖，下表面的高壓不會從這裡跑上來嗎？答案是會。

這時候，就有翼尖渦產生了。翼尖渦的壓力比較低，而且還會產生一系列阻力，所以有的客機加上了翼尖小翼用於利用這些繞流來產生升力並且減小阻力。

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當鴨翼產生升力時，就會有翼尖渦，因為翼尖渦壓力較低，流經上表面後，可以使那片區域的壓力更低，從而產生更高的升力，提高升阻比。而且鴨翼的翼尖渦能夠捲走不利氣流，像是X-29驗證機，它就利用鴨翼的翼尖渦帶走了前掠與後掠結合處的不利氣流。它也能用於在一定程度上抵消CF繞流不穩定性與外洗氣流的不利影響，可謂是一舉多得。

當然實際上還有邊條翼流場、機身流場與機翼流場的互相作用，所以並不能用以上方法一概而論，因為殲20優秀的結構統籌所帶來的整體乾淨的氣動外形提升才是其優勢所在。

但是鴨翼布局的控制較為困難，因為氣動中心靠前，所以俯仰靜不穩，需要電傳動與飛控等輔助飛行員維持飛行。

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