這飛機長相醜陋，在美軍服役40年參加5場戰爭，雖倍受青睞也面臨淘汰

A-10「疣豬」攻擊機在美軍擁有極高的地位，作為現役惟一一款專用對地攻擊戰機，從1975年2月首飛以來已經服役了40年。1977年之後，A-10成為美軍專門的近距離空中支援飛機，在全球各個戰場遂行過多次高危作戰任務，雖然0.75馬赫的飛行速度明顯偏慢，外形也相對醜陋，但是作戰效能卻非常高。

A-10採用通用TF34-GE-100渦扇發動機，涵道比高達6:1，提供飛行動力的同時，發動機產生的廢氣通過尾翼間排出，摭蓋了部份廢氣的紅外線，使熱追蹤的便攜防空導彈較難鎖定，成就了多架A-10遭到敵火重傷仍能安全返航的戰例，被譽為「最皮實」的一款戰鬥機。另外，發動機離地較高還能避免吸入來自跑道的沙石，位置的優勢使A-10更適合在惡劣環境下的作戰運用，在簡易機場或不平整的跑道都能安全起降。

A-10安裝有平視儀、夜間導航/攻擊吊艙、紅外探測儀、地形跟蹤雷達等航電設備，AN/AIC-18機內通信設備、KY-58/75保密話音、多頻段調幅、調頻電台、CPU-132導航計算機、AN/ASN-141慣性導航系統、AN/ARN-118塔康導航設備、AN/AXQ-13電視監控器、MXU-553飛行數據記錄儀、AN/ARN-108儀錶著陸系統等飛控設備使其具備晝夜作戰能力，AN/ALR-46、ANALR-69雷達告警機、AN/APX-101敵我識別器、AN/AWG-(ACS)武器控制系統提供機載自衛能力。

最新批次A-10的航電系統又進行了升級，態勢感知、戰術通信、導航定位能力得到進一步提升，高危作戰環境下的生存能力、軍種間介面互用能力都得到改善。A-10傳統武器配置是一門七管30毫米GAU-8「加特林」航炮，重約1.8噸，炮管281千克，射速4200發/分，雙端閉合無鏈供彈，液壓馬達傳動，能夠搭載1170發炮彈，主要用於攻擊地面上的裝甲目標，具有強大的對地支援能力。

A-10攻擊機有11個外掛架，每個機翼下有4個，機身下有3個，但是機身下中央掛架和機身下兩側的掛架不能同時使用。機身中央掛架最大掛載2268千克，機身下兩側和機翼下內側掛架最大掛載1587千克，機翼下最外側的掛架最大掛載454千克，其餘掛架還能掛載1734千克，最大載彈量為7258千克。主要掛載武器為AGM-65、AIM-9、MK-82炸彈，還能掛載AN/ALQ-87電子對抗吊艙、ALQ-131電子干擾吊艙、AN/AAS-35激光搜索與跟蹤吊艙和AN/ALQ-119雜訊/欺騙式干擾吊艙等感測器。

1991年海港戰爭期間，A-10第一次投入實戰，144架A-10機隊飛行了8100架次的任務，共摧毀伊拉克坦克900多輛、其他戰鬥車輛2000多輛和1200多個火炮據點，使其成為在「沙漠風暴」中效率最高的戰機。另外，A-10也擔負了打擊伊軍飛毛腿導彈發射架和雷達設施的任務，表現出超強的多任務能力。此後，A-10先後參加了科索沃戰爭、阿富汗戰爭、伊拉克戰爭和空襲利比亞軍事行動，僅30毫米航彈就發射了近40萬發，有力地支援了地面部隊作戰。

目前，美國空軍裝備有326架A-10C攻擊機，這些飛機雖然平均服役壽命已經高達32年，2013財年仍保持75%的可執行任務率，僅次於EC-130H「羅盤呼叫」電子戰飛機、F-15E「打擊鷹」戰鬥機和 MQ-1B「捕食者」無人機。馬薩諸薩國民警衛隊104戰鬥機聯隊喬·莫科上校長期駕駛A-10戰鬥機，並以4570小時打破了最長飛行小時紀錄。作為A-10的忠實擁躉，美國空軍參謀長馬克·威爾土三世上將表示，A-10是他駕駛的第一種飛機，也是世界上最好的飛機之一，但是由於空軍面臨嚴重的預算危機，不得不將其淘汰。

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