今年春運空港快線通宵「不打烊」

記者昨日獲悉，今年春運期間，白雲機場與省公安廳機場公安局、市交委、市公交集團聯手加強地面交通疏導，採取了高峰期增補數百輛計程車、「大巴+計程車」接駁、網約車運力補充等多重舉措，為返穗客流提供24小時「兜底」保障。

2月22日，針對機場到達乘客夜間返回市區的需求，交通部門加大計程車和機場大巴保障。通訊員供圖

高峰期增補計程車接客

自2月1日春運啟動以來，截至21日，白雲機場已累計完成航班起降2.84萬架次，旅客418萬人次，日均旅客吞吐量約20萬人次。2月20日至22日，白雲機場迎來節後返程客流高峰，日均接送旅客量超過21萬人次。

與往年很大不同的是，今年白雲機場到達區運力充足，市公交集團與白雲機場於節前和節後客流高峰期（2月10日至14日、20日至24日），在A、B到達區分別設置「現場工作區」及「臨時計程車候乘區」，同時在夜間地鐵停運後及時投放300至800輛計程車作為補充運力，保障旅客出行。

空港快線增加市區接駁服務

今年春運，白雲機場空港快線提供了通宵「不打烊」交通服務，10個市區站點運營至航班結束，24個市區站點運營至凌晨1時；24條長途專線直達珠三角，珠海、中山、佛山、順德、東莞南城等地，從白雲機場始發末班車均運營至凌晨零點後。

據統計，2月20日返程高峰以來，空港快線三天共運輸旅客65695人次，加班車100多趟次，加班主要集中在深圳、中山、東莞、佛山方向及23時後廣州市區（火車站）方向，高峰時段5分鐘就發一趟車。

另外，今年，空港快線還增加了市區接駁服務。市交通部門會同白雲機場和市公交集團、於2月20日（年初五）至3月5日（年十八），每天23時至航班結束，在天河體育中心東門、昌崗站、廣州火車站設置3個「機場大巴+計程車」接駁站點。旅客走下大巴就能無縫對接計程車，極大方便了旅客。

機場專設400個網約車位

高峰期地面交通保障向來是白雲機場春運一個重點難點環節。廣州市春運指揮部是在白雲機場設立了「地面交通指揮分部」。「駐點保障、實時監控、智能調度，交通、氣象、航班等綜合信息都能實時匯總到航站樓的指揮室里。」相關負責人表示，「該模式可以更好地協調聯動，為車主、旅客提供更精準的交通服務方案，形成大『聯網式』的交通疏導。」

為加強春運地面交通疏導組織實施，白雲機場在停車場車位一度爆滿期間，還挖潛新增500~600個臨時停車位，較好地保障了旅客停車需求。另外，白雲機場在P1、P4、P5停車場劃設的400個網約車位供網約車上下客，市公交集團還增加了「如約網約車」服務，成為今年春運出行重要的運力補充。

信息時報記者 成小珍 通訊員 李祖文 羅志娟 於芷然 蔣洪 溫正

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