長三角鐵路多流疊加客流保持高位態勢

中青在線訊(陸應果 中國青年報·中青在線記者 王磊)記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，長三角鐵路節後客流保持高位態勢，2月22日安全發送旅客195萬人；2月23日，計劃增開旅客列車344列，預計發送旅客176萬人。

長三角鐵路春運客流的特點是流量大、流向集中、趨於常態化，客發量佔全國鐵路的近五分之一。節後，客流集中在合肥和阜陽等地區。春節後7天，長三角鐵路平安、有序發送旅客1048.9萬人，同比增運53萬人。春運22天以來，長三角鐵路發送以務工流、學生流、探親流、旅遊流為主的旅客3750.1萬人，同比增運超過118.4萬人。

全國五大民工潮源頭之一的阜陽站，節後客流居高不下。由於上海、北京方向出行旅客較多，車站新增兩趟列車方便旅客出行，具體為2月26日、3月3、4日阜陽-上海的K5594次，阜陽站12:20發車；2月25—28日、3月3—9日阜陽-北京西的K4306次，阜陽站15:30發車，以上車票現已開售，尚有大量余票，請大家及時關注12306鐵路客服網站。

阜陽站精細預測，合理安排售取票。與往年不同的是，通過節前充分調查客流成分、流向，分析旅客購取票方式等，今年阜陽站人工售票窗口進一步細分為務工人員專窗、學生票專窗、重點旅客專窗、軍人專窗、團體票專窗和普通窗口，並根據客流大小和旅客購取方式的變化，動態調整窗口數量和窗口職能。據統計，該站網路購票的比例高達80%，為方便大多數的旅客快速取票、便捷乘車，車站將自助售取票專區由售票廳西側轉移至站前廣場，並設專人值班維護。

針對返鄉客流集中，合肥站面向普通旅客群體開展了更美好的體驗服務。比如，志願者服務、為母嬰旅客安排專門的母嬰候車區，軍人優先服務，專門設立的軍人候車室。從目前合肥站和合肥南站來看，整體運行秩序良好，特別是在實行精準開車後，合理安排運力，現在各方面的能力可以基本上保證旅客順利出行。合肥、合肥南站今天預計合計發送旅客在16萬人以上，前往滬寧杭方向和廣深方向的旅客相對集中。根據前期客流大數據的分析，特別是務工人員全面啟動。

近10年來，長三角鐵路建設持續發力，形成全國最為密集完善的高鐵網。到2017年底，上海局集團公司營業里程突破1萬公里，其中高鐵3667.8公里，居全國18個鐵路局集團公司首位。今年春運，長三角鐵路運力創歷年之最，實現多個站點、多個方向首次開行動車，高鐵成為主力軍。蕭縣、衢州至九江鐵路等新線高鐵首次投入春運，上海虹橋、合肥、江山、北京至淮北，合肥南、南昌、開化至衢州，實現春運開行動車，沿線百姓出行變得更為便捷。

隨著高鐵成網，長三角形成了以區域中心城市為軸心，向中國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網路，旅客到全國主要城市旅行時間大幅縮短。

如今，只要通達高鐵、動車的地方，春運「一票難求」的狀況明顯得到緩解。「春運難」變得「不再難」。今年春運，長三角鐵路客車開行總數達1114.5對，其中安排開行動車組列車766對，占開車總量的68.7%，同比增加67對、增幅9.6%。同時首次實現了互聯網、車站售票窗口和自助售票機「掃碼支付」全覆蓋，為旅客提供安全、舒適、便捷的出行體驗。

今年春運，上海局集團公司採取「高鐵+普速」的運輸方式，增開客車、擴大列車編組、動車組重聯運行、延長售票營業時間等多項便民利民措施，最大限度地滿足旅客出行需求。節前15天，長三角鐵路平安、有序發送旅客2701.2萬人，增長2.5%。鐵路運能提升，區域運力緊張狀況得到有效緩解。

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