南航一飛機行李架起火查清火源，這個東西你有我有大家都有

想必今天打開手機里的新聞客戶端，都能看到推送的新聞《南航一飛機行李架起火》。對於航空來說，無論怎樣的新聞幾乎都能夠佔頭版頭條，這也可以看得出航空安全點重要性，也是全民最為關注的出行交通方式。對於禁火，不僅僅是航空，即使是在高鐵上、大巴上都是完全禁止的行為。乘坐公共交通的遊客，肯定都聽到過高鐵上的廣播不斷提醒禁止吸煙，以及在進入候車過安檢時是完全禁止攜帶易燃易爆物品的。出門的遊客素質都在不斷的提高，嚴格的遵守的道路交通、公共交通的法律法規。可是誰曾想過，現在幾乎人手一份的充電寶開始成為公共交通上隱藏的「火源」。

由於智能手機的普及，而它的掉電速度比較快，再加上現在人們對智能手機和其他電子產品的依賴性，所以幾乎有智能手機和電子產品的人都會有備一個充電寶，以防智能手機斷電。尤其對於經常出差和旅行的遊客來說，充電寶更是成為出門必備物品。因此充電寶的市場成為電子產品附屬產品需求量最為旺盛的產品，也從而導致市場上的充電寶品牌的魚龍混雜，所有的電子廠商都想從這裡分一杯羹。不同的毫安數，不同的價格，不同的規格，不同的品牌，讓消費者在購買時也是犯了愁，更有不良商家會生產三無產品的充電寶，賺黑心錢。

科技的發展，電子產品，尤其是智能手機，成為每一個人手中不可或缺的物品。在旅途中的遊客來說，充電寶就像是電子產品的「救命稻草」，出門帶著手機和充電器之外，必須要攜帶一個充電寶才會有安全感。如果不是在南方航空的這架飛機上起火，估計充電寶起火這件事會很少引起重視吧。在乘坐公共交通出行時，對於充電寶的攜帶要求，航空更為嚴格。

執行民航總局關於攜帶鋰電池的相關規定：1、根據額定能量值（瓦特小時）對電池進行區分的。小於100瓦特小時的可以登機；根據額定能量值的公式，2萬毫安的充電寶在電壓為4伏的情況下，額定能量值為20000毫安×4伏=80瓦特小時，小於100瓦特小時，符合民航總局的規定。就算是2萬毫安的充電寶，電池電壓是5伏，得出的額定能量值是100瓦特小時，經過航空公司批准，也是可以上飛機的。2、嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；嚴禁攜帶未標明額定能量同時也未能通過標註的其他參數計算得出額定能量的充電寶。3、充電寶不能託運，只能在手提行李登機的允許範圍內。4、在飛行的過程中禁止使用充電寶給電子設備充電。在飛行過程中充電寶應該是關閉狀態。

充電寶作為了手機、錢包之後的第三個出門必備神器，但是您的充電寶一定要從正規的渠道購買正規的產品正，符合民航局規定，這樣是完全可以攜帶在身上或隨身行李上飛機！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！