買了法拉利812 SuperFast的壕可能要後悔 這輛488Pista能秒殺大哥

幾天前，法拉利正式發布了488道路競技版車型：488 Pista，出人意料的是，該車的命名方式並非先前傳聞的「488 GTO「——Pista在義大利語當中直譯為「賽道」。

和歷代同級輕量化性能版本430 Scuderia、 458 Speciale一樣，法拉利在提升動力與操控之餘更減輕了重量，打造能完全應付賽道需求的市售跑車。

作為法拉利488 GTB的賽道版，研發團隊借取了488 GTE和488 Challenge賽車上的精華，因此488 Pista擁有更誇張的前後保險杠設計，帶來更出色的下壓力（提升20%）和剎車系統散熱效果，整體造型也和全球唯一的458 MM Speciale客戶定製車款有幾分相似。

在車體技術上法拉利將488車系能換裝的輕量化部件全數套用，車重因此大幅降低了90kg之多（1280kg）。

同時在動力部分，同樣搭載3.9升V8雙渦輪增壓引擎，最大動力達到711hp/78.5kgm的水準，相較於488 GTB足足提升了50hp，更成為Special Series車系中漲幅最大的一次。

0~100km/h加速僅需2.85秒、0~200km/h加速也只要7.6秒，表現比同級對手McLaren 720S和自家V12旗艦812 Super Fast都還要更快！！！

最後，488 Pista也裝載了法拉利大量最新、最好的底盤技術，包含Side-Slip Angle Control 6（第六代甩尾角度控制系統）、E-Diff 3、F1-Trac以及主動式懸吊等等車輛電子控制系統。

在渦輪化的浪潮中，488 GTB可說是搭載了當前最棒的V8動力，而如今488 Pista的到來，讓人更加好奇這套動力系統能演化到多麼驚艷的地步。

想了解更多嗎？三月份日內瓦車展實車首發後我們將帶來更詳盡的報導。

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