Uber也推自動駕駛啦！過程並不太順

如今，人工智慧技術已經發展到一定程度了，很多行業都在尋求新的發展機會。比如汽車行業，全球各個國家在大力研發自動駕駛汽車，可見自動駕駛汽車是下一個關注點。

眾所周知，在我國自動駕駛領域，百度毫無疑問是其中的巨頭公司，李彥宏所打造的Apollo是一個完整的開放自動駕駛生態，現在已經發展到2.0版本，而且在前不久的CES上展示出來，並且在此之前，Apollo2.0還在美國加州的公開道路上行駛了一段距離。

而且，在2018年CES上奇瑞也發布了基於艾瑞澤5打造的自動駕駛汽車。據悉，該車型搭載百度Apollo 2.0系統，全面支持包括NVIDIA、Intel、NXP、Renesas在內的四大主流計算平台，並將在2020年達到L3級別自動駕駛技術的量產狀態。在這一領域，更有大眾的加入。

據了解，自2006年大眾集團獲得DARPA大挑戰以來，它就一直在開發自主系統。這恰恰是向全球人民證明中國的無人駕駛時代來臨！

在國外，也有很多家企業朝著自動駕駛方向發展。比如福特公司，它以2021年推出一系列的無人駕駛車為目標，並在2017年的自動測試車隊規模翻了三番，達到了100輛，據了解現在正在亞利桑那州、密歇根州和加利福尼亞州進行測試。還有GM、Renault-Nissan Alliance、戴姆勒等企業紛紛在研究自動駕駛。

據了解，Uber 也有朝著自動駕駛方向發展的願望並且已經有所行動，該公司的負責人表示會爭取在18個月內讓自動駕駛汽車共享服務正式上路。Uber首席執行官Dara Khosrowshahi在瑞士達沃斯參加世界經濟論壇活動上談及了其對這款基於沃爾沃SUV打造的自動駕駛汽車的發展雄心。這一承諾引起轟動，因為目前Uber還有官司在身，憑藉他的實力有能力創造出自動駕駛汽車嗎？

而且，就連百度等企業也不敢保證現在就開始運營自動駕駛汽車，Uber最後開始推出自動駕駛汽車共享服務，顯然有些勉強。更何況，Uber還沒有通過這種駕駛測試的許可證，看來他們的雄心壯志要被現實打敗了。

縱觀現在的自動駕駛行業，從優步的積極進入市場這一行為來看，也許下一個熱點就出現在自動駕駛領域中。隨著人工智慧的發展，自動駕駛在技術上的要求也越來越高，據說，百度有望在2020年-2022年之間實行阿波羅號量產，能否通過自動駕駛成為全球關注的焦點，讓我們拭目以待。

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