中國空中力量將很快超越西方？美刊稱需要克服這些困難

美國大眾機械網站2月17日發表凱爾·溝上的文章《中國的空中力量將很快媲美西方？》稱，最新一期《經濟學人》周刊提出了一種相當大膽的說法：中國很快將擁有與西方相媲美的空中力量，並指出「在某些技術上它已經超越西方」。雖然中國空軍在過去20年已發展成為世界上最強大的空軍之一，但它仍受制於嚴重的技術問題和其他問題。

《經濟學人》說，中國的第5代戰鬥機殲-20「航程比美國的F-35戰鬥機要長得多」「將對美國在太平洋地區的戰艦構成嚴重威脅」。問題在於，沒有人知道殲-20的真正航程。殲-20的航程估計為745英里（1英里約為1.6公里），而F-35C的航程為632英里。二者相當接近。但是，如果把美軍擁有比解放軍空軍多得多的空中加油機，並且在整體操作空中加油機方面更為嫻熟等因素考慮在內的話，中國的優勢就不復存在了。

此外，航程不是唯一的性能指標。F-35是美國第5代隱形戰鬥機的第2款，包含了從F-22上汲取的經驗教訓。幾乎可以肯定的是，F-35C的航空電子設備、感測器、發動機和人機界面都要優於殲-20。殲-20給人留下了深刻印象，但可以汲取的設計經驗十分貧乏。

《經濟學人》的另一個觀點是，中國動員私營部門，下令高技術行業幫助設計防務裝備的做法是美國辦不到的。相比之下，五角大樓「不得不取悅心存懷疑的矽谷公司」來與之合作。然而總的說來，軍工複合體和矽谷是分別在工業部門運作的獨立實體。雖然矽谷的軟體和消費硬體顯然是世界上最好的，卻在生產坦克和戰鬥機時用處有限。矽谷能給五角大樓提供的幫助不像看起來那麼大。

最後，《經濟學人》指出，中國的空對空導彈，比如霹靂-10和霹靂-15，是中國軍事實力日益增強，甚至是已經佔據優勢的跡象。誠然，美國、北約和日本等國家在這方面一直處於沉睡狀態。在冷戰結束後，西方減少了防務開支，重新將重點放在打擊「9·11」事件後的恐怖主義威脅上。然而，西方國家的技術仍然超過中國。《經濟學人》提到的「流星」導彈實際上已經投入使用，而中國衝壓式空對空導彈的研發仍存在問題。日本是首個在空對空導彈AAM-4B上使用主動電子掃描陣列雷達的國家，日本這種導彈的部署時間比中國早了近5年。

雖然中國是一個龐大的國家，但英國、日本和其他國家則可以花更少的錢，以一種更從容的步伐更早地開發先進武器。例如，英國在伊拉克和阿富汗戰爭期間開發了「流星」導彈。中國沒有這樣的干擾，但仍然追趕得很費力。中國的軍事實力有朝一日或許能趕上西方，但只要西方國家不公開讓出它們的優勢，中國是不太可能超越西方的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！