吃了血虧？兩個月，印度對這國下黑手8次，害的卻是印度人民

2018年2月26日 天氣 晴｜ 「白」總結 第16期

重點提要：

1、反傾銷？印度竟是對華反傾銷最多的「老黑馬」...

2、日本：中國人喜歡吃高檔的，那就適當提價吧！

3、農田變停車場，糟蹋糧食？官方的回答出人意料...

一、開年不到兩個月，印度對華髮起8起反傾銷調查

提到對華反傾銷、反補貼調查，大家多半會想到是由美、歐等發達國家發起。但對華反傾銷調查最多的國家是哪個？恐怕一些人沒想到是印度。

商務部數據顯示，自1994年至2017年8月底，印度一共對中國發起212起反傾銷調查。而今年以來，印度在不到兩個月的時間，對華髮起的反傾銷調查已多達8起，領跑全球各國對華貿易救濟調查。

印度為何頻繁對華髮起反傾銷調查呢？

據了解，中印兩國間的貿易失衡是印度頻繁對中國發起貿易救濟調查的原因之一，中國對印度長期維持貿易順差。

根據印度商業信息統計署與印度商務部統計，2016年印度與中國貿易額為696.2億美元，中國對印度保持516.9億美元的順差，中國已位列印度第一逆差來源國。

這樣的結果，傲慢的印度能忍嗎？

不過，這樣的逆差結果，印度也不能怪中國。因為目前，中國是印度最大貿易夥伴和第一大商品來源國，印度為中國第七大出口市場。中國出口印度的產品多為高附加值產品，而印度出口中國的產品多為低附加值產品。

二、中國遊客偏愛豪華日料，餐飲店想方設法拉客

據《日本經濟新聞》網站2月19日報道稱，有一家以黑色為主基調的餐廳「牛牛」的店長酒井直昭表示，「中國人偏愛（價格較高的）體驗型套餐，更易提升單價」。

而這一店家說這話，不是沒理由。因為，據日本美食公司的調查顯示，訪日外國人中最多的中國遊客在日本的晚餐平均花費為1.6萬日元（約合人民幣930元，兩人）。

熟悉日本餐飲業的作家源川暢子建議稱，「傳統的日本料理店也應該在菜單和招牌上標註英語，想方設法讓外國顧客更容易走進店裡」。

據日本觀光廳的調查，訪日外國人2017年在餐飲上的人均花費約3萬日元。最近數年來，購物支出出現明顯變化，但飲食費用保持穩定。2017年整體餐飲費用達到8856億日元。據日本旅行社JTB預測，2018年訪日遊客有望達到3200萬人，與遊客有關的餐飲市場將增至1萬億日元規模。

三、田變停車場，糟蹋糧食?當地這樣回應...

上圖是停車場還是農民的田？

2 月 17 日，快手用戶 @情話的金髮布的短視頻顯示，西安藍田的某景區車滿為患，很多汽車都停到了附近的麥田上。

隨後，有照片顯示，春節期間，西安各個景區幾乎都是人滿為患，當地一些村民為了方便遊客停車，也為了自己能掙到錢，臨時把麥田開闢成停車場。

照片一出，一些網友 " 怒斥 " 農民不愛惜麥田，只顧賺錢。

不過也有網友表示支持，畢竟收入在那裡，價格也算合適。據了解，一般情況下麥田停車收費 10 元，一天停 200 輛車至少收入 2000 元。

那麼，具體情況到底如何呢？

23 日，《新京報》報道稱藍田縣委宣傳部的工作人員對此做了回應：

因為有些人他沒在農村待過，他就不理解，他老覺得，哎呀這麼好的麥苗，這下糟了，太不人性化了。

但是，第一，它不影響今年收成，因為冬天這個麥苗，它經過碾壓也不怕，後期還能恢復。第二，確實對農民來說，你種一年兩年都不如這集中的這幾天掙的錢多。

因為人流量太多，沒有辦法提供更多的停車場。平心而論，站到農民的角度，它確實挺好的。

好啦！以上就是本期全部內容。

關於印度對中國實施反傾銷，其實這真正受傷的是印度自己。因為，中印之間的逆差是由雙方貿易結構導致的自然結果，而非刻意。而且，印度對中國商品的依賴性較強，中印雙方的貿易摩擦會對中方有一些影響，但十分有限。而中國商品的減少將對印度國內市場造成較大影響。

關於日本認為中國人「壕」，這早就不是新聞。只是，這正大光明喊著可能漲價，這可能還是頭一次！不過，漲價吧，想買的還是會去買單。

最後關於農田錶停車場，如果真的能在不影響收成的情況下，還能給農民帶來額外收入，這看起來的確不是一件壞事。所以，這還是告訴我們，遇到不確定的事還需讓子彈多飛一會...

看完今天的內容，不知道各位迷友怎麼看！！！

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