德國經濟部長：將徹底調查吉利收購戴姆勒股份一事

最新 02-27

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要聞速讀

入股戴姆勒震動市場吉利股票周一開盤大漲8.8%

隔空回應吉利突襲北汽戴姆勒投資119億建設新廠

北京小客車搖號中籤率0.05% 難度再次翻番

通用計劃凍結韓國工人工資並停發獎金

菲亞特-克萊斯勒或將於2022年禁售燃油車

正文：

國內事兒

網易汽車 | 入股戴姆勒震動市場吉利股票周一開盤大漲8.8%

自2月23日吉利發布股市公告，並表示李書福收購了戴姆勒集團9.69%的股份並成為戴姆勒最大股東之後，周一上午，吉利股票開盤大漲，股價飆升至每股26港幣，漲幅達8.8%，是自1月24日以來的最大漲幅，同期，恒生指數僅上漲0.8%。在36個吉利股票分析師中，對於吉利股票的平均評價是「買入」，其中有27位分析師建議為「強烈買入」或者「買入」。

騰訊汽車| 隔空回應吉利突襲北汽戴姆勒投資119億建設新廠

本周一，戴姆勒和北汽集團宣布將擴大梅賽德斯-賓士乘用車的在華生產規模：戴姆勒和北汽集團計劃共同投資超過119億元人民幣（約合15億歐元），打造北京賓士新的生產基地。北京賓士新廠區位於北京順義，將基於一處現有的北汽工廠進行改造，國產化梅賽德斯-賓士新車型。這一合作正是在吉利的「突襲」下進行的。2月24日，吉利集團表示，已通過旗下海外企業主體以約90億美元收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份。消息人士稱，吉利正是由於垂涎賓士的技術才進行的收購。

北京晨報|北京小客車搖號中籤率0.05% 難度再次翻番

2018年首期小客車指標搖號於周一上午進行。市小客車指標調控管理辦公室日前發布了今年首期小客車指標配置情況。普通小客車指標申請個人共有2800927個有效編碼，而今年小客車配置指標總量將由15萬個減少到10萬個；新能源指標方面，全年個人新能源指標將在第一期全部用完，將有15萬人繼續輪候。媒體梳理髮現，這意味著本期普通小客車個人指標中籤率僅為0.05%，相當於1907人搶一個指標，再次破歷史紀錄。對比2017年底約800餘人搶一個指標的中籤難度，本期普通小客車個人中籤難度增了一倍多。

1月26日，中國工業和信息化部等七部委聯合發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。辦法指出，汽車生產企業需承擔動力蓄電池回收的主體責任，相關企業在動力蓄電池回收利用各環節履行相應責任，保障動力蓄電池的有效利用和環保處置。同時，辦法指出，汽車生產企業應符合國家新能源汽車生產企業及產品准入管理、強制性產品認證的相關規定，主動公開動力蓄電池拆卸、拆解及貯存技術信息說明以及動力蓄電池的種類、所含有毒有害成分含量、回收措施等信息。

外媒說

德國媒體日前援引德國經濟部長吉普里斯（Brigitte Zypries）的話表示，德國政府將徹底調查吉利以約90億美元收購戴姆勒股份公司9.69%股份一事。吉普里斯表示，吉利董事長李書福「必須對收購戴姆勒股份一事做出必要的說明。」據悉，由於李書福同時是戴姆勒競爭對手沃爾沃的董事長，而他目前成了戴姆勒最大的單一股東。對此，吉普里斯表示，如果戴姆勒競爭對手的主席取得了戴姆勒監事會的席位，這將會帶來諸多問題。此外，《德國商報》也援引消息人士表示，戴姆勒將尋求阻礙吉利獲得公司監事會席位，原因是戴姆勒高層認為吉利是對戴姆勒「別有所圖」的戰略性投資，李書福和吉利的發展歷程讓人懷疑「李書福不會甘當坐拿股息的股東」。

路透社 | 通用計劃凍結韓國工人工資並停發獎金

據路透社獲得的一份內部信件顯示，通用汽車公司正計劃凍結韓國工人工資，並停發今年的獎金，同時暫停發放一些員工福利，從而降低虧損。2月13日，通用汽車表示，將關閉位於韓國群山的緊湊型汽車組裝廠，同時將在未來幾周決定韓國剩餘三家工廠業務的命運，而這取決於與韓國政府及工會就成本削減以及盈利進行談判的結果。通用汽車公司的高層透露稱，通用韓國每年向每位員工發放的獎金約為1，000萬韓元（約合9，285.83美元）。信中表示，為了「提高通用韓國的製造競爭力」，通用汽車今年將提議凍結基本工資，並限制未來工資漲幅低於通脹水平。

PSA（標緻雪鐵龍集團）日前與馬來西亞NAZA集團正式簽訂一項股份出售及合資協議，雙方將為馬來西亞及他亞洲市場生產PSA品牌的汽車，從而加強在亞洲市場的市場佔有率。在合資工廠中，PSA擁有56%的股份，但具體的投資金額尚未披露。PSA稱，雙方將共同經營管理NAZA集團位於馬來西亞Kedah州Gurun地區的汽車製造工廠，該工廠也隨即成為PSA集團在東盟地區的首個汽車製造基地。NAZA集團將享有PSA集團旗下標緻、雪鐵龍和DS三個汽車品牌在馬來西亞的獨家經銷權。

金融時報|菲亞特-克萊斯勒或將於2022年禁售燃油車