罕見！沈飛公開發聲為自己代言：殲31上艦是必然，大勢所趨

原標題：罕見！沈飛公開發聲為自己代言：殲31上艦是必然，大勢所趨

最近一段時間以來，中國海軍下一代艦載戰鬥機的選型，可謂是最熱門的軍事話題。但是在各種爭議之中，卻沒有科研機構或者軍方的觀點出現。

近日，航空工業官方媒體《中國航空報》上，刊發了瀋陽飛機設計研究所科研人員撰寫的《艦載戰鬥機現狀與發展趨勢》一文，旗幟鮮明的發出了「中型多功能艦載戰鬥機是艦載戰鬥機的主流及趨勢」這樣的聲音。

《中國航空報》2月中旬刊登的瀋陽所科研人員撰寫的文章

文章認為，中型多功能艦載戰鬥機可以執行空戰、壓制/摧毀敵方防空、對地（海）攻擊等不同戰鬥任務，能夠比較顯著的改善航母編隊的戰場環境適應性，以及使用靈活性型，同時還能夠優化編成結構，簡化後勤保障。眾所周知，互聯網媒體上 「重型機上艦」的呼聲很高，但這篇文章認為，重型艦載戰鬥機會影響航母攜帶的載機數量，而使用中型艦載戰鬥機除了可以增加航母攜帶載機數量之外，維護維修費用更低、日出動架次率更高，綜合作戰效能和經濟性能更加優秀。因此，中型多功能艦載戰鬥機不但是當前艦載戰鬥機的主流，也是今後發展的趨勢。

此外，文章也提到了近期頻繁被提及的「一機多型」，文章稱與專項研究相比，採用「一機多型」的發展途徑可以節約研製時間和成本，顯著降低艦載戰鬥機的採購、使用、保障和升級改進成本，是迅速提升艦載戰鬥機作戰能力的有效途徑。文章還稱，裝備具有五代機特徵的艦載戰鬥機也是艦載戰鬥機的發展趨勢之一。對於艦載機未來的發展，文章還提出了要加快發展短距起飛/垂直降落飛機和發展艦載無人機這兩個觀點。

「鶻鷹上艦」已經從最初的絕不可能，變為很有可能

從以上內容可以分析出，瀋陽飛機設計研究所的FC-31「鶻鷹」戰鬥機，在設計和研製之上，顯然是瞄準了這些趨勢而來的，而一直低調神秘的「利劍」無人機，也有可能發展成為艦載無人機。最關鍵的是，航空工業官方媒體選擇在這個時間點刊發這篇文章，似乎也不是無的放矢，頗為值得玩味。

在國產兩型隱形固定翼戰鬥機之中，由於殲-20在各種環節始終佔據著非常高的地位，因此關於「殲-20上艦」的聲音也一直很高，很多的軍事觀察員不斷發表文章斷言：只有殲-20的改進型號才是中國海軍下一代艦載戰鬥機最好的選擇。但與此相反的是，軍方的軍事專家卻大多「力挺」FC-31「鶻鷹」上艦，其中最為知名的莫過於海軍信息化專家委員會主任尹卓將軍，在各種場合都明確表示：殲-31（鶻鷹）做航母艦載機比較合適。

殲-20雖然性能優異，但設計之初並未考慮上艦，其改動的「時間成本」將非常巨大

至於真相到底如何，從迷彩派得到的消息來看，中國海軍選擇FC-31「鶻鷹」的對應改進型號作為海軍航空兵的陸基戰鬥機和艦載戰鬥機，已經幾成定局。但在中國戰鬥機選型的歷史上，並不是沒有發生過競爭對手「逆襲」的事情，因此關注軍事的朋友們，最好的辦法應該還是「拭目以待」，從各種公開的資料來看，水落石出的那一天應該不會遙遠了。

重型的殲-15對於中國來說，更像是一種不得已的選擇

中國航母的發展還有很長的路要走，重型機上艦並非永遠不可能

如果FC-31"鶻鷹"能轉正，中國海軍將擁有自己獨立選擇的新一代戰鬥機

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