再析蘇-57亮劍敘利亞

1、俄羅斯再增派2架蘇-57進駐敘利亞（總數達到4架），是為了改善與美國空中對抗的力量對比，但卻不會形成俄美之間激烈對抗。原因是，蘇-57飛機還有很多不成熟的地方，4架飛機數量也太少，還不足以挑戰以F-22為代表的美國空軍和以F-35為代表的以色列空軍。

目前的4架蘇-57，更多的可能會單雙機出動、潛行匿蹤，檢測自身對美方隱身戰機的探測跟蹤能力，避免不利條件與美軍空戰，逐步增強戰場環境的適應能力，為蘇-57的改進、完善提供依據。而一旦蘇-57在敘利亞發生戰損，將嚴重影響該機今後的發展使用及國際市場形象，而且會泄露自己的相關信息。

2、蘇-57不大可能直接參与敘利亞作戰中的對地攻擊行動。因為這種行動的風險太大，也不是蘇-57設計的初衷。蘇-57是用來爭奪制空權或掩護其它飛機執行任務的，而對地攻擊行動有蘇-25、蘇-34、圖-22、圖-160等機型擔任已經綽綽有餘，用蘇-57攻擊地面目標反而是削足適履，增加出現戰損的可能。

3、蘇-57進駐敘利亞，從俄軍方儘快形成作戰能力的決心看，是相當有魄力的。美國的F-22在2005年初步形成作戰能力後，直至2014年9月才在中東地區首次參加實戰活動。而蘇-57則在剛剛通過國家試飛檢測，就進駐敘利亞戰場，多少有點新鼓重鎚、揠苗助長的意思，這並不意味著該機已經具備實戰能力。在欽佩俄羅斯敢於挑戰風險，加速新戰機儘快成熟的同時，有些網友認為，蘇-57已經超越殲-20成為能參與實戰的隱身戰機，這過於誇張了。蘇-57進駐敘利亞本身風險很大，屬於不得已而為之。如果蘇-57能在敘利亞戰場全身而退，就是很好地達到了戰場揚威、實戰檢驗、改進提升的目的。但4架飛機的數量過少，維修保障會很麻煩，飛機出勤率不可能太高，對實戰能力的檢測也是很有限的。

4、俄羅斯空軍僅訂購了12架蘇-57，而且還沒有全部完成交貨。這說明該機還需要一段時間解決存在問題。而出動4架飛機遠征敘利亞，設計和生產部門又遠離前線，如何確保新戰機的安全運轉，如何以最短周期改進發現的問題，都是嚴峻的挑戰。恐怕俄軍方要採用階段輪戰、邊用邊改、不斷總結、穩步推進的辦法。

上帝更青睞誰呢？俄羅斯還是美國？

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