復興號，為春運大戲添彩

記者２３日從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉，今年春運，復興號首次參與春運，成為旅客出行的熱門選擇。截至２２日，北京局管內已承運超１３０萬人次。（新華網報道）

春運大戲年年上演，「劇情」卻常演常新，每年都會給我們一個新的驚喜。在高鐵已經從「王榭堂前燕」逐漸「飛入百姓家」的今天，今年春運，高鐵家族再添新面孔。「復興號」繼前不久首秀給我們帶來驚喜，在今年春運繼續閃耀我們的眼球，服務於一年一度的春運，服務於百姓的溫馨出行路，為一年一度的春運大戲再添「點睛之筆」。

「復興號賓士在祖國廣袤的大地上」，國家主席習近平的新年賀詞，不僅是為鐵路職工點贊，更是對「復興號」列車的肯定。

從四十年前改革開放總設計師小平同志乘坐「新幹線」時「我們現在很需要跑」的讚歎，到２００４年將發展高鐵列入規劃，再到博眾家之所長的「和諧號」推出、高鐵從跟跑到領跑的跨越，直到如今「掌握完全自主知識產權、達到世界先進水平」的中國標準動車組「復興號」的登場，中國高鐵已經在短短的時間內完成了讓世界驚嘆的發展之路。

說起複興號首次參與的春運，我們又想到已經成為國人年夜飯必不可少的一道菜的「春晚」。而今年春晚，隨著一曲《鐵路開進苗家寨》的唱響，復興號標準動車組極具創意的拉開2018年春晚拜年的序幕，這種別出心裁的方式，既吸引了觀眾的目光，點燃了觀看的興緻，也讓「復興號」動車組再度成為關注的焦點，讓我們在乘坐高鐵列車團圓的同時，有了更多的自豪感。

「實現中華民族的偉大復興，就是中華民族近代以來最偉大的夢想」，承載著偉大「中國夢」而走來的「復興號」，不僅以350公里的時速光再次刷新中國速度，同時也為世界高鐵速度立下了一個全新的標杆。而且這一新時代的標杆與「寵兒」，自去年６月份正式亮相至今，不僅讓中國高鐵這張新的「國家名片」更亮，而且已經在京滬高鐵、京廣高鐵、京津冀、西成高鐵等多條線路上馳騁，為百姓的出行提供便捷，為經濟的發展插上新的翅膀。

如今，只要通達高鐵、動車的地方，春運「一票難求」的狀況明顯得到緩解。「十年磨一劍」，中國高鐵自發展之初到在鐵路運輸中擔當「主角」，僅僅經過了十年有餘。而如今，隨著中國高鐵發展越來越迅速，技術越來越成熟，高鐵網越來越完善，而且有「復興號」這一中國標準、中國品牌的閃亮登場，相信再一個十年在春運中的復興號將不只是「添彩」，也相信今後的春運路上，我們擁有的將更多的是便捷與溫馨，體驗也越來越美好。

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