福特車型那個最適合改裝？看完我決定換一輛福特

作為汽車歷史上非常重要的一個品牌，福特T型車首次使用了流水線作業，讓汽車可以走進尋常百姓家，也大大的促進了汽車的發展。而經過多年的發展，汽車也不僅僅是一台交通工具，它被人們賦予了更多的功能。

而改裝就是我們用車生活中一個逐漸被車友重視起來，作為美系車的代表，福特在改裝車型上也是有很多選擇的，不管你是日常走街的還是出來裝X的，或者是外出享受的都有適合你的。那就別廢話了，趕緊看看有什麼車型吧！

向偶像看齊 福克斯改裝

對於新福克斯的車主想要得到與ST相當的動力恐怕費時、費力更要破費不少銀兩，所以更換一套與福克斯ST相同的空力套件還是很划算的。雖然僅僅是樣子，但氣勢壓倒一切,更換包圍後戰鬥係數瞬間增加50%以上。

你是新福克斯車主么？ST是不是你的終極夢想？那就來趕緊關注"牛車改裝APP"讓你的新福克斯變身計劃開始吧。

對於減輕車輛的重量最好方法當然是把全車的沒必要的部件拆除，但那是賽車才會做的減重方法，對於日常街道用車，無需如此激進，稍微更換一些部件就能達到效果。更換了這套碳纖維材質的引擎蓋，它具有很好的隔熱功能，也比原廠的引擎罩要輕得多，這樣對於前軸的負擔也可以大大減少，提升車輛的靈活性。

雅泛迪N707輪圈，重量輕、強度高等特點。不管是直線競速還是過彎性能，尤其是直線競速明顯好於其它普通輪圈，因為該輪圈的重量更輕，這是一個重要的保證因素。而N707簡單而不簡略的細幅設計，非常適合福克斯車型選用。

動力方面，這台2.0L發動機採用了缸內直噴技術，數據更是較之前的2.0L發動機有大幅提升。雖然保留排量，但裝備了缸內直噴技術之後賬面數據已不可同日而語。達到了125kW，這回福迷們應該夠樂一段時間了吧。

injen進氣採用了冷進氣方式，降低進氣溫度，全鋁導管也可以更快的散熱。相比原廠進氣風格進氣量更大，可以有效提高引擎高轉時的響應速度。另呼吸更加暢快。

內飾駕駛氛圍保留原廠風格，D1 Spec三聯表非常醒目，外掛儀錶常見於改裝車上，用於監視引擎的各類工作狀況，外掛儀錶當然還有另外一個功用，就是「耍帥」了，裝在中控台上的「N聯表」十分顯眼，而且還會給人「此車改裝程度很高」的感覺。

另外，全新野馬也放棄了老款V6發動機，改用一台全新EcoBoost 2.3L四缸渦輪增壓發動機，擁有314匹馬力；更輕的車頭也帶來了更好的指向性，當然也帶來了更加實惠的售價。全新的變讓野馬獲得了很大成功，也收穫實實在在的訂單。

裝X利器 福特野馬改裝

如今30萬能買到的車型很多，一台商務范兒十足的新邁騰，或者是一台居家旅行都很實用的奧德賽，或者是像新奇駿這樣通過性很好的SUV車型。但如果說讓你花30萬去買一台「跑車」你會買什麼？「野馬」啊！

野馬，代表美國跑車文化標杆車型；1964年4月17日在美國正式發布；第一天就創造了2.2萬台訂單；僅僅20個月就超過了百萬台銷量。經過五十多年的演變，它依舊在美國汽車文化中有著舉足輕重的地位，它代表了美國人開拓進取、放蕩不羈的精神，成為一代又一代車迷心中「完美」的跑車。

如今野馬已經是第六代車型，而全新的野馬也有了更多新的改變，全新的外觀和內飾不再像老款車型那麼粗狂，設計師似乎也開始走「時尚」路線，讓新野馬更符合現如今的審美標準；從「不拘小節」的老爺們兒形象，變身為陽光男孩「精緻」了許多。

另外，全新野馬也放棄了老款V6發動機，改用一台全新EcoBoost 2.3L四缸渦輪增壓發動機，擁有314匹馬力；更輕的車頭也帶來了更好的指向性，當然也帶來了更加實惠的售價。全新的變讓野馬獲得了很大成功，也收穫實實在在的訂單。

既然新野馬已經變得帥氣逼人，那還有沒有在去改裝的必要呢？答案肯定是有啊！因為原廠設計的外觀造型是設計師眼中的樣子，但它並不是車主眼中野馬應該有的樣子，所以對它「改造」一番是必不可少的。而在這個改造過程中，首先要改裝的就是一套氣動避震器，老話說的好「一低遮百丑」，有了氣動避震器就能隨時降低合身高度，裝逼利器再合適不過了。

而本次為車主推薦的這套氣動避震器品牌為CORNERSPEED，雖然說該品牌還很年輕，但其前身就是為國外大牌氣動避震器做代工，經過多年代工經驗以及自主研發的技術積累，終於將CORNERSPEED氣動品牌推向市場。其產品可以通過車內控制器對四輪進行獨立調節，並且可以一鍵對車身高度存儲記憶，一共可以存儲三個車身高度，下次用車便可以一鍵調整到設定好的高度非常方便。

另外，由於使用機械式車身高度感測器，因此解決了很多使用氣囊中的氣壓感測器的一個問題，就是氣壓數值會受到溫度的高低而改變，讓存儲的車身高度會有多偏差，造成不必要的損失。

有了好的氣動避震器，就必須來一套帥氣的輪轂來配合它的美，所以來自日本WORK出品的 19寸GNOSIS HS202兩片鍛造輪轂為這台車增色不少。WORK創立於1977年，至今已有34年的歷史，已經成為全球最大的輪轂製造商之一。作為日本著名輪轂改裝品牌有著很多經典輪轂單品，產品品質和輪轂設計都是很多改裝車迷的首選。

而在WORK輪轂裡面，還隱藏著一套D2Racing前小8活塞、後四活塞剎車套件，能夠提供更為線性的剎車感受，並且在緊急時刻提供充足的制動力，讓行車更安全。

最後，一套H-DESIGN出品的中尾段高性能閥門排氣出現在車主的改裝清單中，H-DESIGN的全段高性能閥門排氣系統採用高品質S304不鏽鋼材質打造，不僅耐高溫還有更高的強度來保證產品穩定性，另外在排氣管表面進行了特殊塗層處理，能夠有效減小雨雪對排氣管的腐蝕，讓排氣系統耐用度更高。而閥門設計則能很好的兼顧車輛低扭和高轉的動力響應問題，並且H-DESIGN還針對閥門排氣開發了一款手機應用（在IOS、安卓系統搜索H-DESIGN 即可），能夠通過藍牙連接控制閥門的開啟與關閉，媽媽再也不用擔心閥門遙控器找不到了

變身頭等艙 福特全順內飾改裝

坐在按摩椅上喝咖啡，抬頭仰望滿天星，美妙音樂聲環繞在耳邊……你是否以為我在樓頂上享受著月光的沐浴？不，我是在一輛車裡面，它就是改裝後的福特新時代全順。這裡面配備高清電視，自動按摩椅，滿天星燈墜，寬敞舒適乘坐空間，動人繚繞的音樂聲。噓……噓……請先不要打擾我！

「新世代全順」是一輛可以滿足不同需求。可全面應用於商務接待、客運通勤、物流運輸等多種領域，並擁有強大的改裝車定製，能夠滿足多種不同行業多樣化的需求。但對於商務車而言其與主流的舒適性豪華性還有這一定的差別，經過內飾全面改裝的全順一躍成為豪華車。

原廠內飾太過於古板單調，時代在進步，某些舊事物、舊審美將被潮流設計師的靈感所取代，更具人性化的作品紛紛湧現，來滿足不同人群對美好事物的追求。內部空間之大是任何MPV都無法做到，廣闊的空間造就音響升級和內飾改裝的基礎。當工作累了，就在車房裡休息，喝喝酒聽聽音樂。

車內在空間利用率上做的也是十分到位，在位於吧台底下的冰箱，所以冰箱的尺寸並不大，功能配置比較簡單，但是想想把食品塞滿整個冰箱，旅程的吃喝就不用擔心了。

最為出彩的當屬頂棚設計了，與一般內飾的頂棚包覆不一樣，這款車的頂棚經過了設計師的精心設計，造型非常獨特和華麗，黑白兩色的真皮包覆大部分區域，中心的黑色方框中將將閃爍的星空移入私人空間，光纖製成的色彩變幻、高貴典雅的星空無疑可創造出一種其他照明系統無法比擬的華美、浪漫和高雅的氣氛。

總結：福特的車主這裡有沒有你喜歡的改裝方案呢？其實這裡的案例也僅僅是給大家一些啟發，在改裝的過程中，大家還是要根據自己的需求進行相應的改裝，只有這樣才能改成最適合你的設定。

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