二者性能相差無幾，為啥B-24轟炸機名氣沒有B-17轟炸機大？

二戰時期的名機有很多，而一提起四式引擎重型轟炸機，相信很多人會想起向日本投放原子彈的B-29轟炸機，或者是有「飛行堡壘」之稱的B-17轟炸機，但是很少有人會第一時間想起B-24轟炸機，縱使它有著救世主般的稱呼——「解放者」。欣慰的是，它做到了名副其實！

B-24轟炸機是美國在二戰中用途最廣泛的飛機之一，除了用於戰略轟炸機之外，還用作海上偵察機、照相偵察機、反潛機、客運、運油機和客運。1941年投入生產1945年5月停產，從投產到停產的幾年間，B-24轟炸機及其各種衍生型號的總產量高達18188架。主要用於歐洲戰場，除了美國之外，法國、英國和中國都在二戰中用過這種飛機。與B-17轟炸機不同的是，總共有5家不同的公司生產過B-24轟炸機，分別是聯合飛機公司、道格拉斯飛機公司、北美航空公司和福特汽車公司。

B-24轟炸機長20.22米，高5.46米，最大起飛重量為27.7噸，最大飛行速度487千米/小時，航程5152公里，飛行高度為8534米。機身的上下、前後和左右兩邊都能掛載武器，可以掛載7到12挺12.7毫米口徑的勃朗寧機槍，載彈量為6噸，這火力算是很強大了。

B-24轟炸機的歷史可追溯到1938年，當時聯合飛機公司參觀了波音公司在西雅圖的工廠之後，認為自己也能造出比B-17轟炸機更加出色的飛機。1939年1月，聯合公司的總裁和首席工程師艾薩克·拉頓向美國陸航交了一份有關新型轟炸機的方案，通過審核之後，便開始著手製造。其實最開始B-24轟炸機並不是作為戰略轟炸機用的，在經過試驗之後才決定把它定型為戰略轟炸機。

B-24轟炸機另外一個名字「解放者」的由來和英國有很大的關係。第一個使用B-24轟炸機的國家並不是美國，B-24轟炸機問世之後，是法國先得到的。但是後來法國淪陷，法國訂購的飛機還未全部交付，剩下的B-24轟炸機就全部給了英國，當然英國之前就訂了164架，在交接時就把B-24轟炸機的名字定為「解放者」，希望B-24轟炸機能夠幫助英國擺脫希特勒的魔掌。

相比B-17轟炸機，B-24轟炸機也用了一些先進的技術。首先它的機翼用的是戴維斯翼型，這種機翼因為界面似水滴，也叫「水滴翼」。好處在於，不管飛機以什麼速度飛行，阻力都很小，這就保證了B-24轟炸機的飛行速度；再次，彈艙的艙門不是傳統的推拉式的而是捲簾門式的，之所以選擇這樣的設計，也是為了減小阻力；最後，它是美國第一種運用「濕機翼」的軍用飛機，機翼內部容量大，密封之後整體作為油箱使用。

B-24轟炸機在歐洲戰場多次與B-17轟炸機搭檔執行任務，比較重大的一次就是對德國油田的轟炸。可能這也是大家喜歡把二者進行比較的原因。速度上，B-24轟炸機比B-17轟炸機快，而且升限、航程和載彈量都比B-17轟炸機大；機動性上，B-24轟炸機也優於B-17轟炸機，「解放者」也用於偵察和反潛；抗打擊能力上，「解放者」就不如「飛行堡壘」了，大展弦比的戴維斯機翼在受到攻擊時會斷裂，失去平衡後，飛機就會墜落，但B-17轟炸機的機體是很堅固的，就算被擊中也能安全著陸。

這樣看來，B-17轟炸機和B-24轟炸機只能說是各有所長，但是為啥B-17轟炸機的名氣要高於B-24轟炸機呢？小編認為有以下幾個原因：一、有數據顯示B-17轟炸機的戰損率是15.2%，而B-24轟炸機是13.3%，雖然說後者的存活率比前者高，但因為B-17轟炸機先於B-24轟炸機研製出來，出動次數也多，人們更熟悉它。二、就是前文提到的，B-17轟炸機抗攻擊能力更強，而且容易駕駛，但B-24轟炸機不穩定，新手很難駕馭。三、B-17轟炸機更舒適。雖然B-24轟炸機體型比較胖，但是能供飛行員活動的空間非常狹小，沒有廁所和廚房。在高空飛行時機內溫度可達到零下40度甚至是50度，因此飛行員必須穿很厚的衣服，座位不能斜放，連伸懶腰這樣簡單的動作都做不了。飛機一般要飛6個小時以上，機內唯一能活動的地方就是炸彈和炸彈艙門旁邊一條大約20厘米寬的通道。B-17轟炸機則不然，飛行員至少能在座位上活動身體。

四、這也是很重要的一點，B-17轟炸機在熒屏上出現過。20世紀90年代，有一部叫《孟菲斯美女號》的電影，在這部影片中除了演員之外，出境次數最多的就是B-17轟炸機，可以說是專門為它打造的影片。該電影上映後，更是讓普通百姓也知道了B-17轟炸機，人們也稱它為「孟菲斯美女號」。

從性能來看，B-17轟炸機和B-24轟炸機差不了多少。排除這一點之後，對飛行員來說，飛機是否容易駕駛和舒適度是他們關注的重點；而對軍事不感興趣的人則是從電影中了解的。其實小編覺得靠一部電影，B-24轟炸機的知名度就弱很多，再加上B-17轟炸機外形比B-24轟炸機好看很多，自然備受青睞！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！