飛機已經實現了空中加油，那麼航天器可以進行「太空加油」嗎？

飛機在空中飛行，如果需要長距離飛行，並且在飛行過程中有不宜落地，那麼飛機中的油量必須足夠，但在實際中，一架飛機又不可能在飛機上加註太多的燃油，但又必須飛行很遠的距離，這就用到了空中加油技術，空中加油技術對於現在的科技來講已經非常成熟，甚至一架空中加油機可以同時給多架飛機進行空中加油。

空中加油機為飛行中的多架戰機同時加油

既然飛機能進行空中加油，那麼對於航天器來講，如果能夠實現「太空加油」，那麼是不是可以保證航天器能夠能夠執行更長時間的任務呢？

航天器

答案是肯定的。

2016年7月，中國搭載長征七號運載火箭發射升空的「天源一號」衛星完成了在軌加註實驗載荷，成功完成微重力條件下流體管理與加註。我國首次衛星在軌加註試驗取得圓滿成功。

天源一號衛星加註試驗

中國的天舟一號貨運飛船在2017年4月20日升空後，於2017年4月23日、6月15日兩次對天宮二號進行推進劑補加試驗，這是天宮二號與貨運飛船進行的第一次推進劑補加，也是我國首次推進劑補加試驗。也就是說，中國已經實現了「太空加油」技術，實現這項技術之後，對我國的空間飛行器在太空安全運行的時間大大延長。

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天舟一號對天宮二號進行推進劑補加試驗

中國目前的包括衛星等的空中航天器已經得到數百顆，並在今後的一段時間更加快速地增長，實現了「太空加油」技術，對極大地提高中國航天器的在軌壽命，根據相關資料研究，每給衛星加註一次推進劑，將可能提高壽命1年至數年，提高經濟價值數億元，因此航天器的「太空加油」技術對於太空飛行器來講確實是非常重要的一項技術。

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