軍地合作，構建起立體投送網路

來源中國軍網

【2018新春走軍營】

無錫聯勤保障中心某彈藥倉庫與駐地航務軍代處聯合組織演練

「兩個首次」構建起立體投送網路

高潔 中國國防報記者 杜怡瓊 中國軍網記者 李丹

登車出發。房胤 攝

「第一梯隊，第二梯隊準備出發……」隨著無錫聯勤保障中心某彈藥倉庫指揮部一聲令下，群山環繞下的該倉庫營區內，兩個梯隊官兵打起背包，來到彈藥存放倉庫，利用前期準備好的搬運機械，迅速將彈藥裝填到兩輛戰備物資投送車輛，開赴40公里外的駐地汽渡站。

不到一個小時，車輛到達目的地。汽渡站副站長早已組織人員清障、預留軍車專用通道，車輛順利通過甲板，開進一艘大噸位民用客輪，等到駐地航務軍代處主任、汽渡站站長、倉庫押運人員對物資安全防護、捆綁加固、裝載定位等情況驗收合格後，便可發往物資投送地。

「這是倉庫首次運用海上航渡投送戰備物資，也是首次與駐地航務軍代處、汽渡站實施軍地一體聯合投送演練。」該倉庫代理政委沈明鳴告訴記者，此次演練的組織，源於去年開展的一次戰備拉動考核。

去年年底，該倉庫受領保障某旅拉動考核任務，在考核過程中，其中一個環節涉及彈藥前送。正當指揮員按照預案準備組織物資投送隊伍出發時，考核組突然更改前送地域。接到指令後，指揮員迅速查看地形圖，臨機選擇通往目的地的最優路線，卻在勘察時發現車輛必經的某跨海大橋嚴禁危險品車輛通行。

兵貴神速，對於後勤保障部隊而言，保障行動先於作戰行動是戰場制勝的關鍵。在實戰化背景下，發生突發情況時，如何按時完成戰備物資投送任務？

面對這個問題，沈政委坦言：當時心裡壓力很大，問題解決不了，今年的春節就過不好。該倉庫駐地依山傍海，毗鄰優質港口，合理利用該地區地理優勢，構建起軍地聯運、海陸聯運交通網，能提高倉庫遂行軍事任務能力，提升戰備物資投送效率。有了這個想法後，倉庫便與駐地航務軍代處、交通港航部門，商議如何利用地方運力資源提升水路、陸路運輸能力。

平日是客船，戰時就是運兵利器。由於春節剛過，汽渡站擠滿了等候進港上船的小轎車。「正是民用客輪運力緊張之時，徵用民用客輪是否會有阻礙？」記者問道。「當部隊有任務需求時，地方必須要為國防讓路。」該站副站長告訴記者，每次汽渡站有部隊演習、物資運送任務時，他們會提前與相關單位對接，預留大噸位客輪，停用周邊航道，實行路面交通管制，以確保部隊任務順利執行。

滿載戰備物資的軍車開上民用客輪。房胤 攝

正在談話間，駐地航務軍代處高冰主任已經到達汽渡站，看到記者一行人，高主任一邊帶領大家前往船上，一邊向大家介紹起了此次演練的相關情況。他向記者介紹，年前軍代處接到倉庫任務後，他便召集相關人員緊鑼密鼓編製戰備物資水路投送保障方案和安全風險評估預案，組織開展物資裝載前協調會，劃定集積區域，為倉庫演練及運送戰備保障物資提供一切便利。

戰備物資直接關係到戰場勝負，彈藥運送，安全是首要因素。在船上記者看到，船艙的顯眼位置配備有滅火器材，仔細一數竟有10餘個。這是能看到的防火設備，還有看不到的。高主任用力踏了幾腳，「我們腳踩的地方以下是船艙，以上是機艙，他們之間還有隔熱層呢。」

彈藥不僅要防火，還要防潮、防碰撞。在船上，正在對彈藥箱進行加固處理的該倉庫業務處助理員曹潔告訴記者，彈藥箱裝載時彈藥軸線應與運輸載體的行駛方向保持水平垂直，為了避免彈頭不受船舶左右晃動的影響，還需用綁紮帶將彈藥箱進行橫向、縱向十字捆綁。但是，彈藥箱也不能捆綁太緊，否則卸載物資耗時太長。

半小時後，戰備物資加固完畢、防火設備確認無誤、全體人員投送準備工作就緒，負責安全檢查的領導在同意戰備物資放行的文件上鄭重簽字，物資裝載過程順利完成。

從鐵路、公路投送模式到鐵路、公路、水路立體投送模式；從單一演練向前線投送到前線、後方綜合投送保障；從倉庫成建制投送能力到軍地聯合保障鍛造鋼鐵保障線，如今，該倉庫立體投送網路已逐漸成型，對於未來，沈政委信心滿滿，他說：「『兩個首次』開拓了倉庫水路物資投送新模式，未來我們將在更大空間、更廣闊範圍內拓展投送方式，為確保部隊能打仗、打勝仗提供戰備物資保障。」

（中國軍網寧波2月27日電）

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