北醒拿下凱輝領投 B1 輪融資，即將量產全新固態激光雷達

激光雷達產品走向固態化已經成為行業的一大發展趨勢，資本也更加傾向於選擇這樣的研發企業進行押注。

近日，國內固態激光雷達廠商「北醒」（全稱「北醒光子科技有限公司」）便拿下了投資機構凱輝汽車基金領投的 B1 輪融資，數額據稱在億元人民幣以內，具體數字暫未透露。據雷鋒網新智駕查閱工商信息獲知，在 B1 輪融資之前，北醒已經拿下了由 IDG 和科沃斯領投的 A 輪 1000 萬人民幣融資以及由順為資本領投，IDG、科沃斯跟投的 A+ 輪融資。

北醒方面表示，B1 輪資金將主要用於其加速固態激光雷達技術研發和車規級產品落地量產。此外，據透露，B2 輪融資也已經在進行中。

在此前雷鋒網新智駕針對北醒的報道中，我們已經對這家企業有了比較全面的了解。

2015 年 6 月，北醒宣告成立，隨即推出了第一代產品 DE-LiDAR 1.0，用於無人機避障。在研發 DE-LiDAR 的過程中，北醒做了一次比較大的技術創新，把昂貴的 ToF 模組做到了消費級成本。

到 2016 年 8 月，在 DE-LiDAR 的基礎上，北醒量產了定高激光雷達 TF01，收穫了大量植保無人機訂單。同年 10 月，作為前瞻性研究，北醒開發的固態激光雷達技術，獲得了奧迪創新實驗室大賽「人工智慧的應用」總冠軍。2017 年，北醒還入駐了博世加速器項目第一期，而後又連續新推出了可應用於植保無人機和智能停車場的第二代定高雷達 TF02，以及縮小版的微型激光雷達模組 TFmini。

北醒的產品更大程度上還是為了更好地落地，其中，DE-LiDAR 系列的低配版雷達的售價壓縮到了人民幣幾百元級別，並已經實現量產，同時銷往歐美及日本市場，在無人駕駛、智能倉儲和 AGV 等場景中得到了大量的應用，並已與快倉、納恩博等達成合作；而其 TF 系列的單點激光雷達則恰好補充了各大感測器的盲區，在農業無人機、機器人戶外避障、停車位檢測、智能道閘、自動售貨機感應等方面得到了更為多元化的應用。

有了上述的技術和訂單積累之後，2017 年 10 月北醒開始量產 3D Flash 固態激光雷達—— CE30。

第一代產品 CE30-A 重量只有 219g，在參數上，CE30-A 等效 24 線的掃描式激光雷達，擁有 132 度的水平視場角，垂直視場角 9 度，探測距離最遠為 4 米，探測精度可以達到厘米級，解析度為 320*24，刷新率 20 Hz。從參數上看，CE30-A 並不出眾，因為這款產品不針對乘用車，而主要是針對 AGV 領域。北醒聯合創始人鄭凱此前接受雷鋒網新智駕採訪時稱，CE30-A 的總訂單量已經達到幾萬台。

在 CE30-A 的基礎上，北醒還推出了升級版本—— CE30-D，探測距離 30 米，主要應用於低速場景下的自動駕駛和高速無人駕駛的側翼和路面的探測。

*CE30-D

而在今年的 CES 大展上，北醒展出了全新固態激光雷達產品線「龍（Loong）」，據了解，全新產品「龍（Loong）」是等效 480 線的固態激光雷達，快速檢測頻率 15-30 Hz，不久將公布價格並量產。

*龍（Loong）

另據了解，北醒如今團隊規模為 85 人左右，主要分布在研發、生產、製造和銷售等領域。

當然，此次北醒選擇凱輝汽車基金作為投資人，也有其深層的考慮。正如北醒 CEO 李遠所說的，「我們相信本次投資所引入的不僅僅是資金，而是凱輝背後所彙集完整的國際汽車一級供應商（法雷奧就是汽車基金的基石投資人）和整車廠的戰略資源，將會幫助北醒加速為車企提供穩定可靠的的激光雷達產品的進程，進一步推動自動駕駛發展。」

一個猜測：今年的 CES 展會上，通用汽車激光雷達系統 BFO（BOM Family Owner）張文德、某凱輝基金投資人以及北醒的三位創始人相聚在北醒的展位，共同探討了北醒激光雷達產品的研發策略……這在某種程度上說明，北醒正在尋求與全球性車企、自動駕駛領域的佼佼者——通用汽車的合作。

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