侵華日軍動用50萬兵力1500門火炮 國軍豫湘桂大潰退
原標題：侵華日軍動用50萬兵力1500門火炮 國軍豫湘桂大潰退
本文作者張憲文，蜚聲國際的中國近代史泰斗，南京大學榮譽資深教授，季我努學社榮譽社長，季我努沙龍講演嘉賓。
中國戰場上局勢的演變，也引起了日方的高度重視：國民黨軍隊儘管抗戰積極性在武漢會戰以後逐漸降低，但畢竟仍在堅持抗戰；八路軍、新四軍及地方武裝更在廣闊的敵後從事大規模的游擊戰爭，沉重打擊了日軍的所謂「治安」工作；中美空軍實力的增強，更對日本構成直接的威脅，特別是從中國大陸基地起飛的美軍飛機，成了日本方面的心腹大患。
日軍坦克群
1943年11月底，在華的美國空軍擁有戰鬥機、轟炸機共約230架，其中大半配置在桂林及東南沿海地區。25日，30架美軍各類飛機從江西省的遂川機場起飛，對台灣新竹的日本海軍飛行基地進行空襲。對日本來說，來自中國大陸基地的美軍飛機的空襲，還是第一次。它表明了美軍同時也可以大規模地對日本本土發起空襲。不僅如此，這些飛機還時不時地轟炸襲擊東海上的日軍艦船。摧毀美國的在華空軍基地，從根本上消除對日本本土空襲的可能性，便成為日軍大本營迫切需要解決的問題。這些基地又大多集中在中國的東南沿海一帶，這同設想中的打通大陸交通線計劃里的作戰區域大致相同。如果說日軍打通大陸交通線的計劃是勢在必行的話，那麼因在華美國空軍活動的加強和日軍欲摧毀其基地的設想，則大大加快了計劃實行的步伐。
美國援華空軍
此次戰役，因其牽扯麵太廣，所以日軍的計劃幾經反覆。先是中國派遣軍於1943年12月初制訂出計劃方案，但大本營方面卻警告其「不能輕易作出決定」，深恐泄密。12月中旬，大本營又要求將攻擊計劃提前，同時將作戰名稱定為「一號作戰」。進入1944年，在華美國空軍活動更加頻繁，日軍欲摧毀其基地成了確定實施「一號作戰」的主要動力。1月24日，天皇批准《一號作戰綱要》。據此，中國派遣軍又於3月10日制訂了較為詳細的作戰計劃，12日向全軍作了傳達。按照這個計劃，中國派遣軍「於1944年春夏季節，先由華北，繼由武漢地區及華南地區分別發動進攻。擊潰敵軍，尤其是中央軍，並先後將黃河以南京漢鐵路南部及湘桂、粵漢鐵路沿線之要地，分別予以佔領並確保之」。其作戰目的在於「擊敗敵軍，佔領並確保湘桂、粵漢及京漢鐵路沿線的要衝，以摧毀敵空軍之主要基地，制止敵軍空襲帝國本土以及破壞海上交通等企圖，同時摧毀重慶政權繼續抗戰的意圖。」
飛虎隊飛機
「一號作戰」所規劃的日軍作戰範圍，黃河、信陽與岳州、衡陽間的直線距離均為400公里，而衡陽至柳州間的直線距離更達到600公里，要想在南北長達1500公里的廣闊區域內實現擊垮「超我數倍的蔣介石所屬全部野戰軍的半數，進行貫穿作戰」，其作戰難度無法想像。特別是此時日本中國派遣軍已出現兵力不足的困難。在此計劃里，日軍投入的總兵力為51萬人，其中平漢作戰為148000人，湘桂作戰為362000人，戰馬100000匹，各類火炮1551門，坦克794輛、汽車15550輛。中國派遣軍1943年末在中國大陸的兵力總數僅為62萬左右，戰馬13萬匹、汽車約18000輛。為確保戰役的完成，日本原準備從中國大陸調往太平洋島嶼上的兵力也暫緩或不調，並且又從國內和中國東北抽調來大量的各類兵種。對日本陸軍來說，這樣長距離的作戰和大規模的兵力集中是沒有先例的。在中國派遣軍總司令官畑俊六大將的日記里，明顯地反映出他深知這次「派遣軍未曾有過之大戰……與實力、資材，尤其戰力全面下降之狀況，殊不相稱」。但面臨著對日本極其不利的遠東及太平洋戰局，大本營方面只有孤注一擲了。
張憲文等：《中國抗日戰爭史·第四卷》，2016年版。
編輯：南京師範大學近現代史碩士生雷曉凡
TAG:軍官團 |