殲16霸氣新片曝光！但是，造幾十架就好，再多就是浪費

昨晚，中國空軍發布殲16戰鬥機最新照片！

這一霸氣十足的照片，引髮網友熱議：在殲20這一第五代戰鬥機已經服役的時刻，代表四代半水平的殲16，還要不要造？造多少好？

這確實是一個極有爭議性的問題，也是一個可能是無法提早獲得答案的問題。

作為空軍世界網站的站長，筆者有意簡單分析其中若干要點：

一，殲16客觀上與殲20存在代差，戰鬥力差一大截

這一點應當是最沒有爭議的，就拿中國空軍最新發布的沈飛殲16照片來說，它清晰反映了殲16毫無隱身能力可言，延續自蘇27戰鬥機的機身設計導致出現多處雷達波強烈反射散熱源，包括巨大而無遮擋的腹部進氣道、進氣道之間的方形凹陷空間、大量直角交錯的結合部等等。

此外殲16受制於蘇27的氣動設計，無法在飛行性能方面與成飛殲20相比。另一個例子：因為機身結構限制，想使用先進的主被動雷達／無線電／光電探測系統，也無從下手，因為很難布置新穎的感測器。這都是明擺著的事情。殲16。殲10B/C、殲11B或者傳說中的殲11D，無不如此。

非常客觀的說，殲16性能會比殲20低一大截。根據美軍、中國空軍多年計算機模擬與實際空戰演練的結果，這種四代半戰鬥機在殲20、F-22面前的戰損率有可能是悲壯的幾比一。同時，中國中型第五代戰鬥機項目必將上馬，殲16除了能坑哧坑哧的扛更多炸彈，也不會比這種定位低於殲20的五代機相比，原因同上。

二、中國空軍並沒有很多錢，殲16卻很不便宜

中國目前的年度軍費預算不足1600億美元，只有美國的1/4左右。財大氣粗的美軍只買了200架上下的F-22，原因是當時F-22太貴了，規划上老舊戰鬥機退役造成的大部分空缺需要依靠眼下單價一億美元的F-35補上，財政上非常吃力。實際上中國空軍有面對這一嚴重問題，第五代戰鬥機價格驚人，不可能買太多，但中國卻在多個方向上有緊迫的空戰能力升級的需求。

偏偏殲16這個理論上應該便宜不少的四代半戰鬥機，也並不便宜，達不到補足五代機昂貴造成的戰鬥力空缺。據外媒傳聞的投資盈利報告顯示，沈飛殲16可能不比F-35便宜多少，甚至沒多大區別。也許這是因為殲16目前數量僅為幾十架，單價無法降低，但由於現代戰鬥機研製中人力成本已經是小頭，中國也無法講四代半戰鬥機成本降低多少，因為各種先進複雜軟硬體的成本在全世界已經趨向於同一水平。

也就是說，殲16這個戰鬥力差一截的戰鬥機，成本卻和殲20沒差多少，解決不了數量不足的問題。

三、殲16代表上一代空中作戰思想，作戰事倍功半

關於殲16在未來作戰中的作用，一個流行的看法是它作為多用途戰鬥機，將擔任炸彈卡車的作用，攻擊殲20摧毀敵方最有威脅的目標後剩下的大量目標。實際上這是一個偽命題。

這恰恰說明了殲16代表著上一代的空中作戰思想：鑒於它的隱身能力等等落後一代，它無法像殲20那樣逾越敵方傳統上以雷達為核心的防空戰線，於是被迫與敵方大量前線防空系統、坦克裝甲車人員目標交戰。

假如這筆投資用於購買足夠的五代機，中國空軍將能夠像美軍那樣，通過點穴挖眼那樣的等全新一代的打擊手段，癱瘓敵方大量前線作戰部隊，甚至直接摧毀對方戰爭支持體系，就像在海灣戰爭、前南戰爭、伊拉克戰爭中那樣。敵方主要的作戰力量在失去支持體系後，幾天之內就會徹底崩潰，而且越是先進的敵人崩潰得越快，因為需要的信息與補給支持越多。

具體的說，殲20會隱蔽的直插縱深，先打掉對手空中作戰體系中的關鍵節點，例如預警機、地面預警雷達、指揮中心。然後，摧毀橋樑、調度場、發電廠等後勤上不可替代的節點，令對方陷入無法維持基本生產生活的困境。幾天之內，敵人還沒吃幾個炸彈的一線部隊就崩潰了，因為他們變成了連吃飯燒油都沒保證的無頭蒼蠅。這就是五代機驚人的戰鬥力，如果做到這樣，還要什麼殲16「炸彈卡車」呢？

這是殲16不可能做到的，比起殲20它會是事倍功半，甚至是戰損率太高。

四、殲16等四代半戰鬥機，卡住了人的主觀能動性

我國一大作戰思想法寶是：發揮人的主觀能動性。但綜上所述，殲16等四代半戰鬥機，因為各種限制，停留在上一代的作戰思想與技術能力範疇之中，這導致我軍無法最大化「人」的因素。

一種先進武器，一個先進作戰體系，一種先進作戰思想，能夠最大化的激發作戰人員機智大膽的決定，突破常規，構思出讓敵人意想不到的作戰方式奪取最終勝利。在已經具備研製裝備殲20以及類似的第五代戰鬥機的前提下，殲16等四代半戰鬥機反而成為了瓶頸，有可能在實戰中拖住「人」的後腿。

楊偉（殲20總設計師）說，殲20五代機代表中國戰機設計進入「自由王國」的水平，同樣它將把我軍的「人」也帶進自由發揮最大主觀能動性的王國。

小節

那麼，到底還要不要造殲16？作為空軍世界站長（一名純業餘的愛好者），筆者認為，還需要造少量的殲16。原因也很簡單，殲20在發動機等環節上存在嚴重瓶頸，目前我們看見的殲20還不是「最終版本」，中型五代機項目也處在啟動階段，還不可能大量製造、迅速滿足中國空軍巨大而緊迫的需求。預計還有至少5年的空缺，需要一種先進的四代半戰鬥機去填補。

但是，造太多的殲16毫無意義，應當限制在較低的數量內。究竟多少架為宜，我們必須考慮到殲16沒比五代機便宜多少，投入的每一塊錢都是五代機項目找不回來的一塊錢。從這個角度來說，五年內生產數十架殲16，滿足三到五個中隊的需求，可能是較為合適的選擇。同時適量改進一些已有的四代機，填補部分空白——遺憾的是，改裝四代機，居然也不比新造五代機便宜多少，凡是有過「深入升級已有複雜產品」經驗的網友都會同意這一點。

最後的一點感想是，F-22、殲20等五代機，將極大的拉開中美與其他軍事強國的差距，太貴、太複雜，英法德等國家有可能再也負擔不了自行研製新一代戰鬥機的嘗試。應當肯定的是，中國空軍建設，確實走上了一條正確、良性的發展道路！

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