吉利否認使用國有資金參與入股戴姆勒
吉利控股集團副總裁楊學良針對吉利入股戴姆勒資金主要來源於國內地方國資一事予以回應。楊學良否認了上述報道,重申「此次投資是吉利集團海外公司通過海外資本市場安排,實現交易資金的自我平衡,沒有使用中國境內資金。」
2月27日,吉利控股集團副總裁楊學良針對吉利入股戴姆勒資金主要來源於國內地方國資一事予以回應。楊學良否認了上述報道,重申「此次投資是吉利集團海外公司通過海外資本市場安排,實現交易資金的自我平衡,沒有使用中國境內資金。」
2月24日,吉利集團有限公司(以下簡稱吉利集團)宣布,已通過旗下海外企業主體在二級市場購買戴姆勒股份公司(Daimler AG)(以下簡稱戴姆勒)9.69%的股份,成為後者第一大股東。根據監管申報文件披露,吉利此次入股戴姆勒約花費了73億歐元(約合570億元人民幣)。
有媒體報道稱,此次收購戴姆勒,吉利得到了海外財團的支持,而該財團主要由興業銀行和摩根士丹利組成,其中超過三分之二的資金來源於摩根士丹利。不過,吉利方面對此並未給予回應。
而據騰訊《稜鏡》報道,此次資金主要來源於中國某地方國資。除此之外,有少部分外方資金。對此,吉利方面予以否認。
2月26日,吉利汽車發公告稱,公司並非吉利控股集團收購戴姆勒的訂約方,且就該收購而言並無與吉利控股合作。同時稱,公司不排除將來尋求與吉利控股及戴姆勒潛在合作機會的可能性。
德國《明鏡周刊》最新消息顯示,2月26日,李書福以戴姆勒新晉大股東的身份,趕赴戴姆勒位於斯特加特的總部,拜訪戴姆勒高層,並於2月27日,與德國總理的經濟顧問進行會面。
同時,還有媒體稱,吉利與戴姆勒的合作如何展開,李書福進入戴姆勒監事會是第一步。但這並不容易,因為德國輿論已經存在反對聲音。據了解,德國的上市公司採取監事會+管理委員會的二元管理結構,監事會不參與公司具體日常管理。監事會和董事會成員不能交叉任職。監事會一般由分別代表股東及僱員的監事組成,股東大會只選舉監事會中的股東代表。
據路透社2月27日援引德國《斯圖加特報》說法稱,2月26日,德國經濟部長吉普理斯(Brigitte Zypries)表示,德國政府將仔細審查吉利汽車購買價值90億美元的戴姆勒股權的決定。
「我們必須非常仔細地審查,我會持續密切關注吉利的入股,會檢查它是否遵守了股權登記要求。」吉普理斯說,「吉利做出收購9.69%戴姆勒股權的決定需要得到解釋……如果有一名競爭對手公司的代表在戴姆勒監事會中佔一個席位,那可能會帶來問題。」(來源 NBD汽車 圖片 網路)
※特斯拉員工稱:Model3交車時間還將被推遲
※李書福個人出資90億美元收購戴姆勒9.7%股權
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