靠天吃飯的無人機遙攝,如何應對複雜的氣象變化?
在上一期的推送中,我們列舉了無人機遙攝過程中將會遭遇的10種險情:
無人機遙攝遭遇以下10種險情,你該如何處理?
除了上述突發險情外最考驗拍攝者的就是氣象條件了,無人機遙攝完完全全是「靠天吃飯」,在常規拍攝中,又經常遭遇「天公不作美」,牟健為在《無人機航空攝影教程》中用一個篇章來分析氣象應對的要義:
積雲
積雲是大氣中的水凝結的產物,由固態和液態懸浮粒子等混合組成。它不僅反映當時的大氣狀態,還能預示未來天氣的變化。積雲是影像藝術的裝飾和形式元素,但也會給無人機遙攝帶來諸多危險和難點。根據外形分為:
層狀雲,均勻的水平範圍幕狀雲層;
波狀雲,起伏不平呈波浪狀的雲層;
積狀雲,垂直向上孤立發展的雲團。
低雲正好遮住了深圳市區,使畫面失掉了拍攝主題和視覺中心。
厚厚的奇雲像遮光板一樣蒙住了太陽,使大地出現了花斑似的光照效果。
無人機在雲中飛行,與雲層擦身而過時,相對運動速度快,會令攝影師產生視覺疲勞。無人機在各類雲中飛行都會產生程度不同的顛簸,直接影響拍攝並造成攝影師心理和生理反應。明暗關係顛倒,攝影師容易產生傾斜錯覺。無人機在雲頂飛行,隨著雲高雲低,攝影師又會產生躍升或俯衝等錯覺,造成精神緊張恐懼。
攝影師往往認為,濃積雲或積雨雲明暗反差大,有視覺力度。但是,這種雲層往往潛伏著雷電和亂流,危險性極高。切不可一味追求拍攝效果,不顧飛行安全讓無人機進入高危積雲。
霧霾
霧霾改變著大氣的透視效果,影響著物體和環境反射投影的清晰度。但是,這「人造煙霧」給人類生存造成致命威脅的同時,亦能創造出雲遮霧罩的災難凄美景象,帶給人們「暴力美學」的視覺感受。
清晨籠罩在北京市區的霧霾,營造出一派朦朧凄美的景象。強烈的反差都被淡化成灰色的中間調,霧霾產生了簡潔畫面的作用。
霧霾不但影響大氣透視和能見度,還能對環境起到偽裝作用,霧霾中的深圳市區呈現在畫面中色彩暗淡,結像模糊,整座城市呈現出不同於日常的色調和氛圍。
霧霾天的能見度,以攝影師能看清景物輪廓的最大距離,即用目標景物的能見距離來表達。霧霾天的透視情況,從地面觀測稱為水平能見度,從空中觀測稱為空中能見度,分為水平、傾斜、垂直三種。霧霾中三種能見度的大小並不總是一致的,它所產生的大氣透視視覺效果亦完全不同。
遙攝時,攝影師需根據霧霾大小、飛行速度、被攝景物與環境背景的對比等情況,綜合評判空中能見度的高低,預測霧霾中大氣透視的拍攝效果,確定起飛時間。
高海拔
誠然,高原空氣潔凈,透視度好,光感變化大,地物色彩飽和。但是,複雜的環境、多變的氣象、嚴酷的生存空間,容易給無人機性能造成衰減,給飛行駕駛帶來困難,從而形成高海拔環境條件對無人機遙攝的危害性障礙。
海拔標高增加,空氣密度減小,會導致發動機推力減小,無人機升力受限,出現啟動困難、超溫超壓等非常狀態,從而導致起降和複雜地形飛行操縱性差,造成極大的安全隱患。
在地形複雜的崑崙山脈,要注意礦區的電磁干擾。
在高寒的賀蘭山頂遙攝,一定要注意在高原高寒地區,無人機電量嚴重衰減問題。
高原地表形態複雜,山巒連綿、溝渠縱橫,凈空條件差。遙攝飛行大都在低於群山高度以下飛掠,此時景物閃過速度快,無人機機動空間餘地小,監視畫面的視野狹窄、攝影師反應時間短,無人機安全飛行係數和遙攝成功率降低。
高原地表空氣因太陽照射導致向陽和背陽方向受熱不勻,加上地形對風力的阻擋和加速,使地表風速、風向變化很大,經常形成亂流和風切變。風、雨、雪、寒冷和強烈的紫外線照射等危害性氣象條件頻繁出現,對飛行的不利影響增大。
高原複雜的氣象條件,使空中布滿積雲,能見度降低,遙攝時應該注意控制,避免無人機飛進雲區。
受高原地形的遮蔽和反射,高原無線電電波受到多路徑干擾,通訊距離短,信號弱,導航覆蓋範圍小,指示信號不穩定,某些方位會有假信號產生,儀錶系統容易出現差錯。
強光
航空遙攝以天空為畫布,太陽當然是最重要的元素。只要處理好強光區域曝光過度的問題,太陽以及周圍的光芒輻射區,是最有光感塑造力和形象表現力的部分。
由於太陽直射光亮度太大,目前普通照相設備無法取得太陽主體表層的正常結構影像。因此,拍攝進入畫面的太陽主體,都會出現曝光過度現象,只能在曝光指數中留出充分的補償量,以控制曝光過度。
正對陽光拍攝曾經被攝影教材視為大忌。因為強光會造成影像光比失調,曝光過度,出現「吃光」現象。
以往人們把強烈陽光投射進鏡頭視為攝影之大忌,因為亮度太高的發光體及外沿會造成被攝景物區域性結構缺失,俗稱「吃光」。隨著曝光調控系統的更新,我們可以通過控制曝光量遏制被攝景物被強光「吃掉」的程度,取得預期的拍攝效果。
在合理應對氣象的同時,作者牟健為還特別提到:無人機違反低氣象條件飛行禁令,造成空難的例子並不少,攝影師必須順應氣象條件的約束,不能以遙攝表現效果需求為由強行起飛。
圖文摘自
《無人機航空攝影教程》
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