吉利不愧為汽車界的收購狂魔，這回又拿下一個品牌

吉利這個品牌大家肯定不陌生，在汽車圈素有收購狂魔的稱號，因為他這幾年特別熱衷於收購別人的品牌。似乎吉利自從在自主品牌隊列中站穩之後就對於品牌的擴張情有獨鍾，大家還記得曾經吉利搞的多品牌戰略嗎？吉利、英倫、全球鷹、帝豪四個品牌齊發展，最終由於各品牌車型定位過於混亂，沒有明顯市場競爭力，而且造成大量金錢，資源，人力，物力的浪費而回歸了吉利一個品牌。不光自己沒有發展起來，還把跟風的奇瑞害的不輕

後來吉利把沃爾沃收購之後嘗到了甜頭，去年不僅「敗家」的買下了馬來西亞最大的汽車集團寶騰，擁有了寶騰以及性能車品牌路特斯，準備發力東南亞家用車市場和性能車市場，還創立了自己的高端汽車品牌領克，旗下首款SUV車型領克01上市就火的一塌糊塗。看吉利現在的架勢無疑是要做自主品牌的老大了

原以為吉利接下來的時間應該好好消化寶騰以及寶騰旗下的路特斯這兩個品牌了，誰知道吉利又沒忍住收購了一個汽車品牌，這次是大家都認識的賓士，沒看錯，是那個標誌是三叉星，俗稱大奔，全稱是梅薩德斯賓士的賓士

曾經有消息稱吉利想要收購賓士的，直接求購的方式被賓士拒絕了，本以為就此擱淺了，誰知前幾天傳來了好消息，吉利以大約90億美元收購了賓士的母公司戴姆勒集團9.69%的股份，一下子成為了戴姆勒最大的股東，變相的將賓士收入囊中

吉利的此舉意義重大，是布局未來汽車一步重要的棋子。雖然現在新能源發展還處於初級階段，但是是未來最大的趨勢，新能源車型最厲害的前沿技術目前還是掌握在豐田、大眾、寶馬、賓士這類國際汽車巨頭手裡，而且這些品牌中戴姆勒在純電動汽車技術研發方面又是公認的領先者。未來與賓士共享先進的新能源技術，在反哺吉利手裡其他汽車品牌，這是一個很好的良性循環

吉利收了賓士最終的發展會怎麼樣誰也說不好，對於咱們普通民眾來說知道以後買了賓士，吉利也分錢就行了。更有行業的人以此在開玩笑。就像小何的好哥們兒，汽車之家簽約賽車手、汽車之家改裝頻道主編王濤今早發的朋友圈一樣

玩笑歸玩笑，通過吉利的發展大家也看到了自主品牌的生機，大家都是中國人，誰不希望自己的汽車品牌也能夠發展成世界汽車巨頭呢

接下來進入本期趣圖環節

沒啥大毛病，十個小魚乾就行了

真的好

兄弟，你究竟經歷了什麼

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