此刻高原 53 為了當天趕回拉薩，周導決定走措美這條線

題記：走洛扎大峽谷時，谷底的路是平坦的，危險在山上，最怕頭頂有巨石滾落，許多地方感覺巨石會隨時滾落。而今天走這山崖泥土路，險在路上，步步驚心，每一步都要小心。

此刻高原 53

為了當天趕回拉薩，周導決定走措美這條線

文字劉紅攝影周朝永

在高原如此險惡的生存環境中，余營長依然努力讓軍營保持著很高的生活質量

我很欣賞余營長的人生態度，關鍵是在高原如此險惡的生存環境中，他依然努力讓軍營保持著很高的生活質量。

他一直在為戰士們的健康提供儘可能多的保障，比如在獨立營安裝了飲水凈化機，營區內的水很乾凈，戰士們喝的是放心水。

他說在高原呆久了身體會出現問題，所以，部隊會要求戰士早結婚，早生孩子。不然以後很難要上孩子，不少人後來不得不選擇人工授精。

在去拉康的路上，周導說拉康是西藏的富庶之地，農牧業都不錯，拉康的蘋果很好吃。

昨晚在余營長的小客廳里，我們品嘗了獨立營自己種的蘋果。

早上離開時他讓我們帶了很多蘋果，我們一天都在吃拉康的蘋果。

為了當天趕回拉薩，周導還是決定走措美這條線

昨晚余營長問周導第二天要走哪條線時，周導說走措美，因為這條線近。

余營長說措美在修路，有一段封路禁止通行，而且措美這條路也比較崎嶇，全程泥土山路，路窄彎急，挺危險。

周導說，在卡久寺半山腰卡住我們的那輛小中巴就是從措美開過來的，他問過司機，可以走。

余營長說封路那個地方放行的時間是早上八點和下午六七點，我們在拉康是不可能在早上八點前趕到封路那裡的。

他擔心我們過不去，建議周導改路線。

為了當天趕回拉薩，周導還是決定走措美這條線。

他說：「還是走著試試吧，也許正好能通過。在西藏的路上，不確定的因素很多，走著瞧，有時是最好的選擇。」

今天的行程是：從拉康到措美，從措美到哲古湖野驢保護區，從哲古湖回到拉薩。

去吃早餐前，我把行李放都放上了車，周導和郭老闆跟著余營長開車去加油。

我在飯館要的一大碗牛肉麵很紮實，吃到撐不下才住嘴。

因為路途長，不知道下一頓續在哪個時間點，這幾天我們都錯過了午餐，只吃了早晚餐。路途關注的事情很多，精神高度緊張，並不覺得餓，都是停下來時才發現已經餓過了。

今天走這山崖泥土路，險在路上，步步驚心，每一步都要小心

郭老闆是老高原了，一路走來無比淡定，吃得也不多，感覺他抽煙比吃飯更重要，早餐他吃得不多，周導比他吃得稍多一點，因為周導不抽煙。

出發後車稍顯吃力，周導說是油加得太滿，車重了。

從拉康到措美要穿過一個無名峽谷，峽谷沒有洛扎大峽谷兇險，但比洛扎大峽谷漂亮，寬闊。這一路都是山崖泥土路，路上全是上坡、下坡、急彎，路很窄，單車道，裡邊懸崖絕壁，外側峽谷深淵。

這樣的路最怕會車，因為車在行進中不能停車，更不能倒退，必須每一步都正好正確，對駕駛的精準把握度要求非常高。

所有的步驟必須完全正確，不能有一絲閃失，任何一絲閃失都將面臨萬劫不復的結果。

走洛扎大峽谷時，谷底的路是平坦的，危險在山上，最怕頭頂有巨石滾落，許多地方感覺巨石會隨時滾落。

而今天走這山崖泥土路，險在路上，步步驚心，每一步都要小心。

人真是很頑強的生物，不管在多險惡的環境里，都有自己的生存之道

這一路，我們的車一直在峽谷一邊山崖的之字形泥土山路上，從谷底開上山頂，又從山頂開下谷底，路窄，彎急。

這樣的路上會車險象環生，而這一路，我們不斷遭遇會車。

因為這是拉康到措美的交通幹線，大巴不能在這麼狹窄彎曲的道路上行駛，七座或十二座的小巴是主要的交通工具。

會車時，看見這些小巴里擠滿了人。

人真是很頑強的生物，不管在多險惡的環境里，都有自己的生存之道。

每次會車都是在之字形的上坡或下坡處，見到前方有車過來時，我們會提前把車停在道路較寬可以會車的地方，把車小心停在內側，因為外側是萬丈深淵。

那些常年在這條道上跑著的小巴，已經像可以表演飛車走壁的雜技演員，藝高膽壯，無論開車的還坐車的，都對眼前道路的兇險熟視無睹。

所以，當遇到沒有地方會車時，坐在副駕的郭老闆會淡定的指揮周導沿道路的內側慢慢往前開，讓對方緩緩後退到可以會車的地方。（待續）

這個寒冷的季節因你的關注而變得溫暖

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